ボートレース児島日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
晴	2m	3cm

前原記者の直前予想

半田と長谷川の一騎打ち

4＝1ー流し、4－流しー1、1ー流しー4

満潮＝11時17分、干潮＝17時51分。晴れ、最高気温27度、最低気温13度。
12時台＝晴れ、気温22.2度、風速2.1ｍ、湿度55％。
15時台＝晴れ、気温23.3度、風速2.3ｍ、湿度49％。

スタート展示では、長谷川雅和、半田尚也が良く見えた。

足の気配は全艇、大きな差を感じず、全選手、中堅下位ないし中堅といった印象だ。
強いて言えば半田の気配は良く、１Ｍと２Ｍでの旋回は安定気味だった。大塚雅治のターン回りもそう悪くない様に感じられた。
長谷川は乗り心地が若干悪そう。ただスタート勘は悪くないのでイン先マイもありうる。

フォカース的には半田を推したいところだが、長谷川も外せない。

【レース後のつぶやき】
オープニングカードを制したのは地元の長谷川。本日１本目の「逃げ」決着。
ひとまず、当たったので良しとしたい。２Ｒから巻き返していこう。

ＡＩ予想　【自信度：80%】

推奨順	買い目	自信度	結果
1	1－3－2	A
2	1－3－4	A
3	1－3－6	A
4	1－2－3	A
5	1－4－2	A	的中！　970円（4番人気）

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
B				B				B				B				C				B
57				40				41				37				23				35
1号艇 4580				2号艇 4202				3号艇 3868				4号艇 4708				5号艇 5284				6号艇 5063
長谷川　雅和				浮田　圭浩				尾形　栄治				半田　尚也				嘉手苅　徹哉				大塚　雅治
級別		A2		級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		B2		級別		B1
支部		岡　山		支部		岡　山		支部		東　京		支部		広　島		支部		福　岡		支部		東　京
年齢		35歳		年齢		42歳		年齢		49歳		年齢		36歳		年齢		26歳		年齢		27歳
52.0kg				53.1kg				53.6kg				54.8kg				52.9kg				52.0kg
F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.17				0.20				0.18				0.19				0.15				0.17
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
5.44				4.67				4.69				4.67				2.03				4.29
40.5				28.3				26.3				20.7				2.5				22.8
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
6.03				4.38				4.45				3.76				2.41				3.33
46.0				25.0				17.2				15.7				3.7				11.1
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
27	20.7%			15	22.4%			25	34.5%			57	38.2%			12	37.6%			64	38.5%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
51	27.6%			23	32.5%			56	42.8%			28	24.0%			67	24.3%			43	36.7%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
9	1	.01	1					4	1	.18	5	2	2	.18	2	4	6	.16	6	1	4	.14	1
								11	5	.13	3									8	1	.16	2
3	3	.18	4					5	2	.27	3	1	6	.22	4	2	3	.19	5	6	5	.20	5
12	5	.14	2									9	6	.23	6	6	4	.16	6	12	6	.16	3
5	6	.24	6					1	6	.23	5	1	3	.22	6	4	1	.45	6	5	2	.34	3
9	2	.17	5					6	4	.15	3	8	5	.18	3
4	3	.18	3					2	3	.15	5	8	1	.04	3	4	2	.24	5	5	6	.17	5
11	2	.10	2													8	6	.12	5

早見				早見				早見				早見				早見				早見
10R				8R				6R				9R								7R