ボートレース戸田日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
晴	3m	3cm

特別取材班の直前予想

内２艇の白星争い

2＝1－345
213ＢＯＸ
234ＢＯＸ

進入は枠なりのスロー１２３対ダッシュ４５６。スリット付近は、スロー勢は須藤の行き足が良く、吉田はわずかに後伸びのよう。ダッシュ勢では川原の行き足が良さそう。ターン系は、須藤と吉田が舟の向きがいい。５日目２Ｒで波乱決着を演出した安藤は、上昇ムードが急旋回に表れている。一方でインの池田は特徴がないが、好バランスの仕上がり。最終日でもあり、出ていく艇がなければ、十分に逃げられる。狙いは池田の逃げと、須藤の強ツケマイか鋭角差し。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順	買い目	自信度	結果
1	1－3－2	A
2	2－1－4	A
3	2－3－4	A
4	1－3－4	A	的中！　3870円（18番人気）
5	1－2－4	B

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
B				A				A				A				B				B
48				67				60				58				35				32
1号艇 3340				2号艇 3983				3号艇 4055				4号艇 3912				5号艇 3831				6号艇 3471
池田　雷太				須藤　博倫				吉田　俊彦				川原　正明				安藤　裕貴				赤峰　和也
級別		B1		級別		A1		級別		A1		級別		A2		級別		B2		級別		B1
支部		東　京		支部		埼　玉		支部		兵　庫		支部		福　井		支部		愛　知		支部		佐　賀
年齢		59歳		年齢		47歳		年齢		46歳		年齢		51歳		年齢		50歳		年齢		55歳
52.7kg				52.0kg				53.2kg				52.0kg				53.6kg				52.0kg
F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.18				0.15				0.14				0.14				0.15				0.18
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
4.83				7.16				6.03				5.38				4.17				4.31
29.1				55.1				41.1				41.0				25.3				17.3
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
5.00				7.00				6.38				4.50				4.21				0.00
33.3				55.4				43.7				16.6				21.0				0.0
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
12	41.1%			52	34.4%			20	35.5%			46	36.7%			22	37.3%			45	35.4%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
65	33.9%			23	33.3%			57	33.9%			45	31.7%			31	31.1%			62	32.3%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
6	1	.14	2	4	2	.17	3	9	2	.21	3	10	5	.18	4	7	2	.32	3	5	6	.22	6
				12	5	.07	5
7	5	.14	2	6	6	.15	6	8	4	.10	4	3	2	.25	2	5	4	.23	5	2	1	.09	1
12	4	.12	6					12	6	.11	5	12	3	.14	2	9	6	.19	5	11	2	.23	4
5	3	.18	2	7	1	.13	1	3	5	.18	6	4	4	.16	1	6	1	.29	6	4	5	.20	4
				11	3	.18	2	11	1	.21	1	9	1	.17	3
5	2	.15	4	5	4	.11	1	2	2	.13	2	3	6	.09	5	1	5	.11	5	7	4	.17	2
12	6	.14	4	11	1	.07	1	11	5	.20	3	12	4	.11	2	7	5	.19	5	12	3	.18	6
3	1	.19	4	4	5	.14	2	9	1	.13	1	3	3	.17	6	2	6	.17	1	1	4	.12	5
10	6	.12	6	11	2	.08	6					12	3	.11	3					5	2	.23	4

早見				早見				早見				早見				早見				早見
11R				11R				10R				10R				8R