ボートレース戸田日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
晴	1m	1cm

特別取材班の直前予想

出足いい大橋が逃げる

1－24－23456

行き足は中田らダッシュ勢がやや強め。ただし、大橋も若干伸び返し気味。さらにターンにスムーズさもある。今期フライング持ちではあるものの、スタートは的確。インからきっちりと逃げる。次位は大混戦。原村の伸び、原の出足もいいが、パワーや枠を考えると中田を対抗視。ここに来て回り足アップに見える澤崎の２着も押さえたい。

部品交換　［２］キャブ　

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順	買い目	自信度	結果
1	1－3－2	A
2	1－3－4	A
3	1－4－2	A
4	1－2－4	A	的中！　1860円（7番人気）
5	1－4－3	B

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
A				B				B				A				B				B
59				48				51				46				40				52
1号艇 4073				2号艇 4880				3号艇 4462				4号艇 4637				5号艇 4894				6号艇 4131
大橋　純一郎				澤崎　雄哉				夏山　亮平				中田　友也				原村　拓也				原　豊土
級別		A1		級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		B1
支部		静　岡		支部		東　京		支部		大　阪		支部		埼　玉		支部		香　川		支部		静　岡
年齢		44歳		年齢		30歳		年齢		39歳		年齢		35歳		年齢		34歳		年齢		44歳
52.2kg				52.9kg				56.5kg				56.1kg				52.2kg				54.0kg
F	1	L	0	F	1	L	0	F	1	L	0	F	0	L	0	F	1	L	0	F	0	L	0
0.15				0.18				0.15				0.16				0.15				0.17
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
6.30				5.16				4.86				5.03				4.74				5.69
44.9				35.3				34.6				31.9				26.2				41.1
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
6.12				5.13				3.25				5.91				0.00				7.05
47.0				29.1				6.2				37.8				0.0				66.6
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
4	27.5%			7	33.9%			12	41.0%			6	26.8%			9	35.8%			37	28.9%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
64	34.1%			52	38.9%			54	39.7%			25	35.1%			40	31.4%			38	39.3%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
11	6	.19	3	3	6	.14	4	6	6	.27	5	7	2	.12	2	5	6	.44	6	2	5	.19	3
																				7	5	.16	5
4	2	.12	3	1	5	.27	5	3	1	.14	5	1	1	.24	2	1	2	.28	1	4	1	.18	6
10	1	.12	2	10	2	.21	5	7	4	.18	6	5	5	.18	5	9	4	.25	6
8	4	.20	4	4	5	.12	4	5	3	.10	2	3	4	.13	5	1	5	.15	6	4	6	.12	2
12	5	.18	4									7	3	.10	4					8	2	.17	2
6	2	.05	4	4	1	.21	4	5	5	.19	3	7	5	.10	1	6	1	.09	1	8	3	.13	1
11	3	.07	2	12	6	.22	4	12	4	.19	3					10	3	.20	6
5	2	.15	6	6	3	.13	2	1	5	.08	2	1	6	.05	4	2	5	.23	3	4	1	.16	1
10	5	.18	6					7	2	.16	2	9	3	.14	4	8	2	.14	6	8	4	.16	2
				2	5	.19	6	3	4	.12	3	1	1	.16	1	3	3	.17	5	2	3	.09	2
早見				早見				早見				早見				早見				早見
11R				2R				3R				1R				3R				2R