ボートレース戸田日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
曇り	5m	3cm

特別取材班の直前予想

展示良好の清埜が差す

2－134－1345
13－2－134

　気配劣勢な選手はおらず、行き足は来田と清埜が強め。回り足は根岸がかなりいい。出足型の安井、回り足上々の高田、平川も水準足はある。
　混戦になるが、清埜を軸に推す。５日目にターンがスムーズになり、戸田難所２枠でも勝機は見いだせる。コース有利な安井、強気なまくりがある来田が相手。平川も展開を見極める。

ＡＩ予想　【自信度：80%】

推奨順	買い目	自信度
1	1－3－2	A
2	1－2－4	A
3	1－2－3	A
4	1－4－2	A
5	1－3－4	A

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
B				A				A				B				A				B
63				63				46				54				29				34
1号艇 4974				2号艇 4738				3号艇 5003				4号艇 5045				5号艇 5322				6号艇 4694
安井　瑞紀				清埜　翔子				来田　衣織				平川　香織				根岸　真優				高田　綾
級別		A1		級別		A2		級別		B1		級別		A2		級別		B2		級別		B1
支部		岡　山		支部		埼　玉		支部		兵　庫		支部		埼　玉		支部		埼　玉		支部		福　岡
年齢		33歳		年齢		34歳		年齢		30歳		年齢		25歳		年齢		24歳		年齢		41歳
47.0kg				47.0kg				47.0kg				47.0kg				44.0kg				45.5kg
F	1	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	1	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.14				0.16				0.17				0.22				0.22				0.18
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
5.29				5.82				4.97				6.50				2.34				3.97
35.1				40.9				37.6				46.7				6.2				19.4
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
0.00				5.59				4.42				5.71				2.06				4.92
0.0				42.5				18.4				36.2				5.3				30.5
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
5	37.3%			41	33.5%			62	31.7%			23	30.9%			49	38.3%			26	39.0%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
49	40.6%			59	42.9%			53	30.5%			64	30.1%			44	34.6%			32	32.0%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
10	6	.14	4	6	2	.11	1	1	2	.04	2	9	2	.18	1	1	1	.08	1	2	2	.01	1
				11	4	.16	4	6	4	.14	2									10	5	.13	3
2	5	.18	4	2	3	.19	3	8	5	.16	1	3	3	.22	1	3	4	.22	5	7	6	.19	3
11	2	.19	4	9	5	.26	2					12	4	.32	2	10	6	.08	1
4	3	.10	2	9	6	.21	3	4	1	.21	5	5	1	.18	1	12	2	.11	3	3	1	.14	4
11	1	.21	1					12	3	.12	2	11	5	.29	3					11	4	.19	5
4	2	.14	2	6	3	.14	2	9	6	.16	4	3	6	.23	3	2	5	.16	3	7	3	.21	2
9	4	.15	1	10	1	.10	1					11	2	.25	2	12	3	.17	6
2	4	.25	3	3	2	.16	4	7	3	.12	2	6	6	.29	5	6	1	.19	3	5	1	.15	4
12	3	.29	3	10	5	.12	3	11	4	.17	4	10	1	.17	5	11	6	.23	6	10	6	.19	6
4	4	.14	2	2	3	.11	5	5	2	.17	2	3	2	.22	1	3	1	.21	3	6	1	.13	4
早見				早見				早見				早見				早見				早見
4R				2R				5R				3R				3R				6R