5/19 日本モーターボート選手会会長賞（初日）
2R 狙いトク特選
締切予定時刻 9:09
渕上記者 密着予想 2R
| 的中率 | 今節 ー% | 年間 49.1% |
|---|---|---|
| 回収率 | 今節 ー% | 年間 72.7% |
- 佐藤 博亮A1
- 井上 恵一B1
- 藤田 浩人A2
- 宮之原 輝紀A1
- 木村 亮太B1
- 中山 将A2
渕上記者 直前気配 2R
| 枠 | 登録番号/級別 氏名 |
|---|---|
| 1 | 4786 / A1佐藤 博亮 |
| 2 | 3627 / B1井上 恵一 |
| 3 | 4515 / A2藤田 浩人 |
| 4 | 4939 / A1宮之原 輝紀 |
| 5 | 4648 / B1木村 亮太 |
| 6 | 4797 / A2中山 将 |
| 写真 | 支部/出身地 年齢/体重 |
直前気配 | コンピ 指数 |
F数 L数 平均ST |
全国 |
当地 |
モーター |
ボート |
レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング 成績 |
早見 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
行き足 |
回り足 |
ピット 離れ |
モーター 評価 |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
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| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | ||||||||||||||||||||||
 |
愛知/愛知 37歳/- |
60 | F0 L0 0.13 |
6.46 50.5 65.3 |
8.00 60.0 90.0 |
45 0.0 |
40 28.7 |
今 節 成 績 |
|||||||||||||||||||
 |
福岡/福岡 55歳/- |
42 | F0 L0 0.18 |
5.50 40.0 55.5 |
5.06 29.4 47.0 |
21 7.1 |
25 35.7 |
9R | |||||||||||||||||||
 |
佐賀/佐賀 38歳/- |
47 | F0 L0 0.16 |
5.61 36.8 58.7 |
6.71 52.6 73.6 |
16 16.6 |
61 30.6 |
7R | |||||||||||||||||||
 |
東京/東京 27歳/- |
58 | F0 L0 0.14 |
6.98 56.3 68.9 |
6.20 50.0 60.0 |
28 40.0 |
19 31.2 |
11R | |||||||||||||||||||
 |
兵庫/大阪 41歳/- |
41 | F0 L0 0.13 |
4.99 27.7 45.7 |
0.00 0.0 0.0 |
42 21.0 |
38 36.7 |
8R | |||||||||||||||||||
 |
三重/三重 33歳/- |
43 | F1 L0 0.13 |
5.70 39.0 60.9 |
6.27 45.4 63.6 |
24 15.7 |
35 30.8 |
10R | |||||||||||||||||||
1位2位
オリジナル展示情報 2R
| コース | 並び | ST | 展示 タイム |
一周 タイム |
回り足 タイム |
|---|---|---|---|---|---|
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1位2位
ＡＩ予想 2R
的中率：今節 ー% 年間 40.7%
回収率：今節 ー% 年間 91.5%
ＡＩ予想は午前 8 時に配信します。
コンピ予想 2R
的中率：今節 ー% 年間 41.7%
回収率：今節 ー% 年間 71.2%
| 推奨順 | 買い目 | 結果 |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 |
1マーク予想 2R
-
ボートＡＩ予想
ＡＩ（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。ＡＩは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。
-
ボートＡＩ予想自信度
ＡＩ（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～１００％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。
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コンピ指数
各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、 機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。
選手コメント 2R