日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月7日　ビッグベアーズカップ（初日）

更新する

12R　ドリーム戦

場外締切予定時刻 20:40

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.02
S
2号艇F.04
S
3号艇F.04
D
4号艇.12
D
5号艇.07
D
6号艇.15

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：43.5%

※直近開催（05/19～05/19）

選手コメント

羽野　直也
違和感はなかった。そのままで行ったけど普通はありそう。
清水　敦揮
エンジンは調子良さそうだし、ちゃんと合わせれば良さそう。
河合　佑樹
起こして一瞬進む感じが早かった。いいエンジンの感じ。
寺田　祥
体感が良くなくて、ペラをたたき変えようかと思ったくらい。
松田　大志郎
普通くらいはあった。力強さは感じなかったし、本体を点検。
柳生　泰二
人との比較以前に、まず乗ってみて最悪で良くなかった。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
雨 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

羽野がイン速攻を決める

1－3＝245、1－4＝25

【１Ｒから安定板装着、８Ｒから安定板付きの通常レース】出足はいい羽野がインからスタートを決めて押し切る。相手は攻める河合に、カドからさばく寺田のセンター勢両者を軸に据える。

ＡＩ予想　【自信度：20%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－3－4 A  
3 1－4－3 B  
4 1－4－2 B  
5 1－2－3 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4831
2号艇 4051
3号艇 4494
4号艇 3942
5号艇 4544
6号艇 4361
羽野　直也 清水　敦揮 河合　佑樹 寺田　祥 松田　大志郎 柳生　泰二
6.97 6.98 6.93 6.97 6.92
6.95
展示タイム
38.03 37.78 37.58 37.71 37.83
38.08
1周タイム
6.11 6.15 6.06 6.13 6.06
6.11
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 福　岡 支部 岡　山 支部 静　岡 支部 山　口 支部 福　岡 支部 山　口
年齢 29歳 年齢 43歳 年齢 37歳 年齢 45歳 年齢 36歳 年齢 39歳
53.7kg 54.6kg 52.0kg 53.0kg 52.0kg 52.7kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.13 0.15 0.13 0.15 0.17 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.60 6.93 7.68 7.36 6.50 6.97
37.5 48.1 63.0 50.4 43.9 50.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
8.10 7.73 7.28 6.97 6.87 6.50
66.6 62.5 63.8 58.6 60.0 50.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
6 36.6% 50 32.6% 7 39.3% 51 48.9% 39 38.8% 59 25.2%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
33 38.6% 61 27.9% 67 24.5% 19 40.1% 31 26.7% 37 39.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
7 2 .11 1 5 1 .08 1 4 4 .22 2 6 3 .09 4 8 1 .12 1 2 3 .26 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 5R 4R 6R 8R 2R

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