日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

6月14日　中間市行橋市競艇組合施行５５周年記念競走（初日）

更新する

1R　予選

場外締切予定時刻 15:23

的中！　１－４－３　３２００円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.01
S
2号艇.11
S
3号艇.21
D
4号艇.05
D
5号艇.07
D
6号艇.12

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.8%

・回収率：91.7%

※直近開催（06/25～07/01）

選手コメント

桂林　寛
１Ｒで時間がないから点検だけして、そのまま行くしかないかも。
表　健太
そのまま乗ったら全然駄目。ペラたたいたが、ぱっとしない。
乙津　康志
伸びはいいけど、起こしが重かった。時間帯に合わせて調整。
笹木　香吾
直線で下がることはなかったし、乗りづらさもない。
大庭　元明
試運転も特訓もみんなと差はない感じ。あとは乗り心地とか。
榮田　将彦
普通だけど乗りづらかった。スリットで行かれていたかも。

水面気象情報　1R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる桂林に乙津が迫る

1－3＝456、3－15－1456

桂林がコースの利を生かして逃げ切りを狙う。相手は動きのいい乙津で、スタートを決めて先に仕掛ける。まくる展開になれば、外に出番も。穴目は笹木のカド一撃。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－3 A  
2 1－3－5 A  
3 1－3－2 A  
4 1－3－6 A  
5 1－3－4 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3726
2号艇 5101
3号艇 3463
4号艇 5238
5号艇 3662
6号艇 4007
桂林　寛 表　健太 乙津　康志 笹木　香吾 大庭　元明 榮田　将彦
7.02 7.00 6.95 7.01 6.99
6.97
展示タイム
38.27 38.64 39.10 38.02 38.06
38.09
1周タイム
6.22 6.17 6.35 6.20 6.18
6.22
直前タイム
級別 B1 級別 B2 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 東　京 支部 山　口 支部 福　岡 支部 山　口
年齢 52歳 年齢 27歳 年齢 56歳 年齢 24歳 年齢 54歳 年齢 45歳
53.0kg 53.8kg 52.1kg 54.1kg 53.9kg 50.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.19 0.18 0.18 0.15 0.13
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.05 3.02 4.66 3.13 5.34 4.43
29.9 10.2 29.2 10.6 35.1 22.6
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.36 2.90 4.80 1.65 5.43 5.42
33.3 9.6 50.0 0.0 38.5 36.8
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
26 41.9% 39 41.1% 44 42.9% 54 27.0% 33 34.4% 37 36.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
48 45.4% 55 0.0% 16 90.9% 31 0.0% 75 0.0% 59 0.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  5R 10R 9R 6R 11R

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