日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月6日　にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ若松（初日）

更新する

8R　エイトビート

場外締切予定時刻 18:22

的中！　１－２－６　２４４０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.08
S
2号艇F.02
S
3号艇.01
D
4号艇.04
D
5号艇F.01
D
6号艇.05

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.3%

・回収率：91.6%

※直近開催（09/10～09/14）

選手コメント

中田　元泰
新ペラ。下がらなかった。回転を合わせていきたい。
下田　哲也
ふわふわして初動入れるのをためらう感じ。足は悪くない。
川村　正輝
起こしは少しかったるいけど、走り出したら悪くない。
谷口　健一
普通くらい。重かったが、それはみんな一緒だと思う。
木山　誠一
起こしがしっくりこない。ダッシュでも伸びる感じはない。
井川　大作
スタートしてからも下がる感じはない。ターンも悪くない。

水面気象情報　8R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

中田が豪快に逃げる

1－2＝356、1－3＝56

インなら中田がしっかり先に回って押し切れる。差しに回る下田と握って出る川村が連争い。軽快さもある木山が連圏内。
部品交換　［１］ペラ（ヤ新）　

ＡＩ予想　【自信度：90%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A  
3 1－3－4 A  
4 1－3－6 A  
5 1－2－4 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4437
2号艇 3832
3号艇 3921
4号艇 3891
5号艇 3866
6号艇 3454
中田　元泰 下田　哲也 川村　正輝 谷口　健一 木山　誠一 井川　大作
7.05 7.03 7.03 7.05 7.09
7.13
展示タイム
37.74 38.53 38.99 38.83 37.87
38.08
1周タイム
6.20 6.15 6.24 6.23 6.21
6.27
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B2 級別 B1
支部 香　川 支部 香　川 支部 福　井 支部 福　井 支部 岡　山 支部 岡　山
年齢 38歳 年齢 49歳 年齢 49歳 年齢 48歳 年齢 49歳 年齢 53歳
53.0kg 52.9kg 51.0kg 53.1kg 56.2kg 60.6kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.16 0.17 0.17 0.17 0.13 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.44 4.91 5.08 4.21 3.43 4.71
45.3 21.5 33.3 22.8 14.2 28.9
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.00 5.71 5.27 4.46 3.30 4.00
56.5 39.0 31.8 20.8 15.0 21.4
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
37 37.4% 27 38.6% 3 24.5% 2 28.8% 52 30.9% 31 27.6%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
51 38.4% 58 45.6% 63 22.7% 22 48.8% 66 20.3% 46 24.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
        3 6 .13 5         4 3 .18 2 1 2 .05 2 2 2 .13 4
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R 3R   4R 1R 2R

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