日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

12月31日　スポーツ報知杯年またぎ特選競走（初日）

更新する

2R　予選

場外締切予定時刻 15:45

的中！　２－１－３　８５０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.05
S
2号艇F.05
S
3号艇F.02
D
4号艇F.09
D
5号艇.01
D
6号艇.04

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：31%

・回収率：69.7%

※直近開催（12/31～01/06）

選手コメント

藤森　陸斗
少し手前が重い。出ていくことはないけど、いい足しています。
原田　才一郎
乗り心地や回り足は体感が良かったけど、直線は微妙だった。
青木　幸太郎
みんなと変わらなかったし、悪い感じはしなかった。
井上　未都
スタートは勘通りに届いたし、比較でも悪い感じはない。
川添　英正
まだペラも見てない。特訓で下がっているような気がした。
柴田　大輔
伸びは悪くないし、道中乗っている感じも悪くない。

水面気象情報　2R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる藤森に原田が迫る

1＝2－356、1－3＝256

動きはまずまずの藤森がコースの利を生かして先マイを決める。相手は差しに回る原田で逆転まで。握って攻める青木も連圏内。Ｆ２だが、柴田の足はいい部類。

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－3 A  
2 2－1－3 A 的中！　850円（2番人気）
3 1－3－2 A  
4 2－3－1 A  
5 1－2－4 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 5160
2号艇 5028
3号艇 4314
4号艇 5277
5号艇 3566
6号艇 4204
藤森　陸斗 原田　才一郎 青木　幸太郎 井上　未都 川添　英正 柴田　大輔
6.89 6.88 6.93 6.87 6.90
6.84
展示タイム
36.83 36.97 37.29 37.03 37.16
37.39
1周タイム
5.92 5.93 5.96 5.85 5.94
5.92
直前タイム
級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 25歳 年齢 28歳 年齢 40歳 年齢 22歳 年齢 54歳 年齢 42歳
52.5kg 52.0kg 51.5kg 46.5kg 51.5kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 2 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.16 0.15 0.20 0.18 0.22
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.86 7.65 5.62 3.87 4.69 4.25
30.9 68.2 38.7 13.7 27.7 22.5
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
4.57 5.90 5.79 2.67 5.02 4.41
23.8 41.5 42.3 11.1 30.1 28.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
20 76.9% 38 33.3% 2 26.6% 32 33.3% 59 58.8% 30 26.6%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
40 40.9% 63 27.1% 20 34.8% 18 26.4% 45 41.6% 65 34.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
11R 12R 10R 9R 7R  

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