日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

7月14日　にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ若松（初日）

更新する

12R　ドリーム戦

場外締切予定時刻 20:38

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.02
S
2号艇.02
S
3号艇F.02
D
4号艇F.09
D
5号艇F.09
D
6号艇F.08

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.2%

・回収率：72.2%

※直近開催（08/26～08/31）

選手コメント

瓜生　正義
伸びていく感じはない。ペラもたたき直すが、ひと通りやる。
尾嶋　一広
伸びに反応はあったが、実際にレースで使えるかどうか…。
末永　和也
伸びは分からないが、体感だと回り足は良さそうに感じた。
柳生　泰二
握り込みは悪くなかったのでスタートは勘通りに行けていた。
井上　一輝
パワーは間違いなくある感じ。ペラをちょっとだけたたく。
三浦　永理
乗り心地や上がりはいい感じはしなかった。ペラから。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる瓜生に末永が迫る

1＝3－245、1＝5－234

瓜生がインから俊敏に逃げる。相手は動きいい末永と井上のパワー駆けを逆転まで押さえたい。尾嶋は差して粘れるか。柳生はスタートがカギ。

部品交換　［６］リング１　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－3 B  
2 1－3－2 C  
3 1－3－4 C  
4 5－1－3 C  
5 3－5－2 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3783
2号艇 4472
3号艇 5084
4号艇 4361
5号艇 4826
6号艇 4208
瓜生　正義 尾嶋　一広 末永　和也 柳生　泰二 井上　一輝 三浦　永理
6.84 6.87 6.88 6.88 6.84
6.89
展示タイム
37.10 37.86 37.33 37.85 37.39
37.73
1周タイム
6.17 6.26 6.16 6.19 6.11
6.18
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 福　岡 支部 兵　庫 支部 佐　賀 支部 山　口 支部 大　阪 支部 静　岡
年齢 49歳 年齢 38歳 年齢 26歳 年齢 40歳 年齢 31歳 年齢 42歳
52.0kg 54.0kg 52.4kg 52.4kg 52.0kg 47.5kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.15 0.13 0.14 0.14 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.02 6.88 7.62 6.92 6.98 6.84
48.3 57.3 55.6 53.2 50.3 45.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.77 6.35 8.16 6.62 0.00 7.15
52.6 43.4 63.1 46.1 0.0 44.4
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
48 39.7% 62 25.0% 29 29.1% 36 36.7% 30 46.6% 35 29.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
69 31.0% 38 37.9% 42 30.0% 53 32.1% 73 36.6% 74 16.6%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
7 2 .17 1 6 1 .13 1 3 5 .22 3 5 1 .18 1 8 1 .19 1 2 2 .10 2
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 6R 3R 5R 8R 2R

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