ボートレース児島日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
曇り	3m	3cm

高田記者の直前予想

津田がイン踏ん張る

1＝2－346
1－34－234
3＝4－1

スリットは差はないが全艇やや届かず。津田が安定、五反田がスピード感あるターン。他艇もターン回りは悪くなさそう。津田がインで粘るところへ五反田の攻めが届くか。前原、岸のセンター勢も目展示ではいい動き。内２艇にどう絡むか。前原が全速スリットなら岸との組み合わせは一考。

【レース後のつぶやき】
いやはやなんとも難しい。スタート展示の気配はどこへやら。スリット勝負になってますな。こうなるとなかなかシナリオ通りには進まない。頑張ろう。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順	買い目	自信度
1	1－4－2	A
2	1－2－4	A
3	1－5－2	B
4	1－5－4	B
5	1－3－2	B

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
B				B				B				B				B				B
56				54				40				50				46				48
1号艇 4443				2号艇 3801				3号艇 4853				4号艇 3674				5号艇 3302				6号艇 4501
津田　裕絵				五反田　忍				前原　哉				岸　恵子				谷川　里江				樋口　由加里
級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		B1		級別		A2
支部		山　口		支部		大　阪		支部		岡　山		支部		徳　島		支部		愛　知		支部		岡　山
年齢		38歳		年齢		50歳		年齢		29歳		年齢		51歳		年齢		57歳		年齢		36歳
48.2kg				47.3kg				44.5kg				47.4kg				46.5kg				45.0kg
F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	1	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.20				0.17				0.20				0.14				0.18				0.15
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
5.59				4.38				4.67				5.16				5.56				5.19
31.2				30.5				26.3				37.2				39.5				37.6
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
4.50				0.00				3.88				0.00				0.00				5.58
30.0				0.0				18.4				0.0				0.0				48.3
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
22	33.9%			64	40.2%			18	33.8%			29	42.6%			34	35.2%			25	29.5%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
41	41.0%			68	35.7%			65	31.0%			62	42.7%			18	34.7%			21	34.9%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
9	6	.20	4	6	2	.20	6	3	4	.22	6	5	2	.12	1	4	3	.13	5	4	4	.08	3
								10	3	.25	6					10	4	.21	4	9	1	.15	3
4	2	.20	4	2	1	.22	4	1	6	.29	2	5	1	.16	4	6	1	.24	1	3	6	.14	6
8	5	.16	3	6	3	.24	5					10	5	.15	5					12	5	.11	2
2	3	.20	2	1	4	.15	1	2	1	.27	5	3	4	.09	4	5	2	.26	5	7	2	.10	3
10	1	.21	3	7	6	.05	1	11	5	.19	6	10	3	.13	1	9	6	.13	4
3	4	.21	2	3	5	.09	1	8	2	.16	6	2	2	.26	2	7	5	.14	5	2	3	.24	4
10	3	.19	2	12	3	.15	6					10	6	.14	4					11	2	.28	3
6	2	.14	1	9	4	.06	4	1	1	.12	1	4	5	.14	6	2	2	.19	4	3	5	.08	4
10	5	.16	5					8	4	.15	4					8	3	.19	6	9	1	.06	1

早見				早見				早見				早見				早見				早見
10R				7R				9R				9R								8R