日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月26日　福岡ソフトバンクホークス杯（初日）

更新する

2R　予選

場外締切予定時刻 15:39

的中！　１－３－４　２１８０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.04
S
2号艇.12
S
3号艇F.02
D
4号艇.39
D
5号艇F.13
D
6号艇.03

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.3%

・回収率：91.6%

※直近開催（09/10～09/14）

選手コメント

増田　進
重たいことはないが、上がりがいい感じではなかった。
野田部　宏子
回転が上がっていたし、スタートのばらつきも少なかった。
武富　智亮
新ペラなので参考外。スリットで先行しても追い付かれた。
永井　彪也
行き足やスリットからは他の人の方が強めに見えた。
蒲原　健太
起こしや出足が良くて体感もいい。いいところにはいそう。
松本　庸平
起こしにもたつく感じがあったが、それ以外は普通ありそう。

水面気象情報　2R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

気配いい武富が積極的に攻める

1＝3－245、3＝4－256

イン増田の逃げ切りもありそうだが、武富が自在に攻めて抜け出しを図る。武富がまくれば、永井の切り込みも。

部品交換　［３］ペラ（ヤ新）　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－4 A 的中！　2180円（1番人気）
2 1－4－3 B  
3 1－5－4 B  
4 3－1－4 C  
5 5－3－4 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3569
2号艇 4765
3号艇 4531
4号艇 4688
5号艇 4873
6号艇 4358
増田　進 野田部　宏子 武富　智亮 永井　彪也 蒲原　健太 松本　庸平
7.06 6.98 7.05 6.98 7.02
6.98
展示タイム
38.18 39.02 38.90 38.79 38.64
39.66
1周タイム
6.23 6.26 6.29 6.24 6.18
6.25
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 A1 級別 B1 級別 B1
支部 東　京 支部 福　岡 支部 佐　賀 支部 東　京 支部 佐　賀 支部 三　重
年齢 53歳 年齢 34歳 年齢 35歳 年齢 31歳 年齢 30歳 年齢 40歳
52.3kg 50.2kg 52.7kg 52.5kg 52.0kg 51.0kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.19 0.13 0.16 0.14 0.24 0.19
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.38 4.77 5.66 6.76 5.31 4.26
22.3 31.6 40.0 48.4 31.5 26.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
0.00 5.13 5.58 4.67 4.86 3.00
0.0 32.6 42.4 11.1 22.7 12.5
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
12 31.6% 33 28.8% 22 30.2% 54 28.1% 30 32.9% 36 33.8%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
16 55.5% 23 39.0% 59 24.5% 43 39.6% 54 36.6% 75 23.7%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
8R 6R 11R 12R 7R 10R

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