日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

9月27日　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設７２周年記念競走（初日）

更新する

1R　予選

場外締切予定時刻 15:22

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.07
S
2号艇.19
S
3号艇.18
D
4号艇.19
D
5号艇.09
D
6号艇.09

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.2%

・回収率：69.1%

※直近開催（09/27～09/28）

選手コメント

古賀　繁輝
下がりはしないが、回転は足りてなかった。ペラ調整する。
久田　敏之
乗りやすかった。前半はこのまま。駄目ならペラをたたく。
羽野　直也
力強さはあるのかな。ペラだけでやっていこうと思っています。
赤坂　俊輔
班では（山口）剛が良かったかな。他の選手とは一緒くらい。
春園　功太
起こしもスタートできない感じ。回転調整作業にたどり着けるか。
篠崎　仁志
特訓は全部が駄目。まずはペラをしっかりとたたいてから。

水面気象情報　1R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる古賀に羽野が迫る

1－35－2345
3－15－1456

古賀がインからスタートを踏み込んで、しっかり先マイを決める。相手は自在に攻める羽野で、まくり、まくり差しの逆転もあるとみて。やや伸び加減の春園の浮上を狙い目にしたい。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－4 A  
2 1－3－2 A  
3 1－2－3 A  
4 1－4－2 A  
5 1－5－2 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4294
2号艇 4188
3号艇 4831
4号艇 4174
5号艇 4796
6号艇 4477
古賀　繁輝 久田　敏之 羽野　直也 赤坂　俊輔 春園　功太 篠崎　仁志
7.04 7.07 7.02 7.04 6.99
7.02
展示タイム
37.47 37.94 37.95 38.27 38.35
38.12
1周タイム
6.16 6.16 6.11 6.16 6.15
6.18
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 佐　賀 支部 群　馬 支部 福　岡 支部 長　崎 支部 三　重 支部 福　岡
年齢 38歳 年齢 43歳 年齢 29歳 年齢 41歳 年齢 33歳 年齢 36歳
52.7kg 52.0kg 53.9kg 52.0kg 51.5kg 55.2kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.13 0.14 0.14 0.14 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.21 7.41 7.02 6.28 6.30 6.68
57.1 63.8 41.6 44.7 50.0 48.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.90 7.32 8.07 6.75 7.60 6.82
70.0 55.8 65.8 53.9 60.0 44.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
43 32.1% 49 33.5% 8 30.6% 27 37.7% 18 32.0% 25 33.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
12 31.2% 46 27.5% 22 37.3% 38 34.2% 31 26.4% 14 27.1%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
6R 8R 10R 9R 11R 7R

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