日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

10月31日　若松夜王Ｓ第２戦デイリースポーツ杯若松ダービー（最終日）

更新する

12R　ダービー優勝戦

場外締切予定時刻 20:38

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.08
S
2号艇F.08
S
3号艇F.15
S
5号艇.08
D
4号艇.09
D
6号艇.13

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.2%

・回収率：67.5%

※直近開催（10/28～10/31）

選手コメント

溝口　海義也
１Ｍは落としたけど、その後のつながりも良かったので悪くない。バランスが取れているし、ターン回りだけはいいです。
北川　潤二
前半は大失敗していたのでペラを大幅にたたき変えて、準優の足が一番良かった。ターンの変な感じがなくなった。
竹田　和哉
足はバランスが取れている感じで、この水面でも乗れる。もう微調整くらい。準優のスタートはは全速で行けた。
雑賀　勇貴
足はめっちゃいいです。自分が優出できるくらいなので。行き足や回った後が特にいい。コースは外からカマす。
間嶋　仁志
足は悪くない感じの普通。チルトはマイナスにしてペラはたたき直したけど、回り出して乗りづらさがある。もう少し調整。
堀本　和也
準優はノーマルペラで行った。回転が上がって乗りやすかったし思い通りレースができた。コースはひと晩考えます。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

溝口が若松初Vへ逃走

【本線】1－2＝34、1－3－56
【狙い】4＝6－123

間嶋の前付けはあるが、地元の溝口が若松初優勝へインから堂々と逃げ切りを図る。相手は差しに回る北川と先に握る竹田。間嶋の足も悪くない印象だが、エンジン的にはカドになる雑賀の動きが目立っており、フルダッシュを決めれば一気のまくりもある。そうなれば、展開的に堀本にもチャンスはありそうだ。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A  
3 1－2－4 A  
4 1－5－2 B  
5 1－3－4 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4958
2号艇 4199
3号艇 4776
4号艇 4639
5号艇 3362
6号艇 4732
溝口　海義也 北川　潤二 竹田　和哉 雑賀　勇貴 間嶋　仁志 堀本　和也
6.83 6.86 6.87 6.83 6.86
6.82
展示タイム
36.84 37.31 37.50 37.21 38.01
37.36
1周タイム
6.06 6.05 6.09 6.04 6.02
6.04
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 A1 級別 B1 級別 A2 級別 A2
支部 福　岡 支部 愛　知 支部 香　川 支部 大　阪 支部 三　重 支部 徳　島
年齢 29歳 年齢 42歳 年齢 30歳 年齢 33歳 年齢 55歳 年齢 35歳
53.3kg 54.9kg 52.4kg 52.6kg 54.1kg 53.0kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.14 0.16 0.18 0.19 0.12
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.25 6.41 6.74 4.45 5.16 6.44
39.8 46.7 50.0 22.7 34.4 43.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.62 6.87 6.39 5.13 7.70 6.92
48.5 50.0 55.5 25.0 70.0 46.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
24 37.0% 16 40.2% 34 32.8% 51 44.6% 25 33.1% 12 31.8%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
58 43.5% 75 25.9% 24 36.7% 60 35.8% 28 32.3% 53 37.3%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
7 2 .12 2 5 2 .23 1 4 6 .19 4 9 3 .08 4 6 2 .22 2 4 4 .11 3
12 1 .11 1 9 1 .06 1 12 2 .09 2         10 3 .15 2 10 4 .09 4
6 5 .15 1 4 2 .09 2 5 1 .07 1 2 6 .22 1 6 1 .13 3 4 1 .09 1
11 1 .12 1 12 5 .06 6 11 5 .16 2 10 5 .15 1 12 4 .07 3 11 2 .14 6
7 6 .19 3 4 2 .10 5 3 6 .18 2 5 5 .16 2 5 2 .17 4 6 2 .24 2
11 1 .09 1 10 1 .09 1 9 1 .11 1 11 2 .12 2 9 4 .19 2 10 5 .09 2
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
           

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