日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月15日　日刊スポーツ杯お盆特選競走（初日）

更新する

11R　予選特選

場外締切予定時刻 20:13

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.09
S
2号艇.03
S
3号艇.01
D
4号艇F.02
D
5号艇F.01
D
6号艇.06

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.2%

・回収率：70.6%

※直近開催（08/15～08/16）

選手コメント

水摩　敦
前検にしては回り過ぎていたが、調整の余地はありそう。
米丸　乃絵
特徴なく普通ですかね。最初は無難な感じで調整したい。
羽野　諒
ペラたたいたなりに回り足に反応はあった。伸びは班で強め。
大野　芳顕
いいと思う。特訓でも行き足から伸びが良かった。
奈須　啓太
最近は伸び型のペラにしているので、それにたたくと思う。
鶴田　勇雄
下がっていた。エンジンに期待できなさそう。ペラはたたく。

水面気象情報　11R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 0m 0cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

水摩がイン速攻に持ち込むが

1＝4－235、1－5＝234

水摩がインからのスタートに集中して先に回る。相手は回り足もスムーズなカド大野の攻めで逆転もある。奈須は目立つ感じはないが、スタート力とさばきで浮上も十分ある。羽野は先に握って。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－4 A  
2 1－4－2 A  
3 1－3－4 A  
4 1－3－2 B  
5 1－4－3 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4413
2号艇 5193
3号艇 5008
4号艇 4363
5号艇 4330
6号艇 4607
水摩　敦 米丸　乃絵 羽野　諒 大野　芳顕 奈須　啓太 鶴田　勇雄
6.90 6.86 6.87 6.85 6.90
6.95
展示タイム
37.48 37.82 37.89 37.61 37.58
38.14
1周タイム
6.13 6.18 6.14 6.12 6.16
6.22
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 A2 級別 A2
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 39歳 年齢 24歳 年齢 28歳 年齢 40歳 年齢 41歳 年齢 36歳
51.0kg 47.0kg 52.5kg 52.3kg 52.0kg 52.0kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.17 0.17 0.14 0.16 0.12 0.17
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.09 6.67 5.06 5.63 5.96 6.04
45.6 49.3 25.9 37.1 40.0 42.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.54 5.56 4.62 5.90 5.79 5.90
46.1 37.6 23.8 42.0 39.7 38.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
26 34.0% 19 25.5% 4 35.5% 23 34.1% 24 34.9% 20 30.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
59 25.0% 40 18.3% 71 38.0% 17 37.5% 16 41.5% 58 24.5%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
2 3 .17 2 5 4 .15 3 3 1 .04 3 6 2 .11 3 7 1 .15 1 4 2 .23 4
早見 早見 早見 早見 早見 早見
2R 5R 3R 6R 7R 4R

ページTOPへ