日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月30日 第71回ボートレースメモリアル(5日目)

更新する

8R 一般戦

場外締切予定時刻 18:23

AI予想は午前6時、記者の直前予想は展示終了後に配信します。

1マーク予想

AI予想 的中率/回収率

・的中率:31.3%

・回収率:83.8%

※直近開催(08/26~08/29)

選手コメント

馬場 貴也
悪くはなかった。ただ、波の濃いところだと乗りづらい。
佐藤 隆太郎
全体に良くない。ペラをやるけど上積みは難しいかも。
桑原 悠
全体に中堅。よく言えばバランスは取れている。このへんで。
濱野谷 憲吾
悪くない程度。本当のエースエンジンを引きたかった。
原田 幸哉
乗りやすさはあった。足自体がまだまだなのでいろいろやる。
石野 貴之
4日目は何にもしていない。悪いところもなく、普通ですよ。

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

 

AI予想 【自信度:70%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 154 A  
2 142 A  
3 143 A  
4 134 A  
5 152 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4262
2号艇 4847
3号艇 4497
4号艇 3590
5号艇 3779
6号艇 4168
馬場 貴也 佐藤 隆太郎 桑原 悠 濱野谷 憲吾 原田 幸哉 石野 貴之
         
 
展示タイム
         
 
1周タイム
         
 
直線タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 滋 賀 支部 東 京 支部 長 崎 支部 東 京 支部 長 崎 支部 大 阪
年齢 41歳 年齢 31歳 年齢 38歳 年齢 51歳 年齢 49歳 年齢 43歳
- - - - - -
F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.12 0.13 0.14 0.12 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.93 6.97 6.64 6.96 7.23 6.63
44.7 47.4 46.1 54.2 50.3 52.3
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.14 8.19 6.05 7.37 6.80 6.67
40.0 65.3 36.8 55.5 43.6 44.4
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
44 38.2% 27 32.4% 20 31.2% 34 48.3% 5 27.7% 29 30.8%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
33 26.0% 60 38.8% 43 50.0% 36 25.8% 66 48.1% 12 39.2%
R ST R ST R ST R ST R ST R ST
12 1 .21 1 11 1 .24 3 4 5 .15 6 5 2 .12 4 5 1 .09 1 7 4 .18 6
                                               
3 6 .13 6 4 6 .24 6 2 1 .19 1 2 4 .22 2 7 6 .12 6 4 3 .06 5
8 2 .10 4 12 2 .12 5         8 6 .16 6                
7 5 .13 2 3 3 .21 6 3 4 .13 4 9 5 .21 5 4 5 .13 6 1 6 .16 6
12 3 .08 1         9 2 .13 2         11 2 .13 5 7 2 .21 6
8 4 .13 5 12 4 .11 5 4 6 .14 4 9 1 .13 1 5 3 .16 2 12 3 .11 2
                                               
                                               
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12R 3R 3R 2R 4R 4R

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