日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月10日　日本トーター杯ＢＴＳ北九州ＭＤ開設１９周年記念競走（3日目）

更新する

12R　一般特選

場外締切予定時刻 20:31

ＡＩ予想は午前６時、記者の直前予想は展示終了後に配信します。

１マーク予想

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：45.8%

・回収率：89.3%

※直近開催（01/08～01/09）

選手コメント

大峯　豊
回す方向で微調整だけ。足はいいしターン回りも悪くない。
田中　孝明
乗りやすくて回り足はいいと思う。直線はちょっと弱いかも。
齋藤　真之
直線で下がることもないし、合えばターン回りも悪くない。
佐々木　英樹
展示からスタートが届いていなかった。
麻生　慎介
もらった時よりいいと思う。これをベースに回転調整をする。
安達　裕樹
安定板が付いても、足は変わらずターン回り中心にいい。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
     

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

 

ＡＩ予想　【自信度：80%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－2 A  
2 1－5－6 A  
3 1－2－5 A  
4 1－6－2 A  
5 1－5－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4237
2号艇 4393
3号艇 4563
4号艇 3584
5号艇 4292
6号艇 4227
大峯　豊 田中　孝明 齋藤　真之 佐々木　英樹 麻生　慎介 安達　裕樹
         
 
展示タイム
         
 
1周タイム
         
 
直線タイム
級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A1 級別 A2
支部 山　口 支部 福　岡 支部 岡　山 支部 広　島 支部 広　島 支部 三　重
年齢 42歳 年齢 39歳 年齢 38歳 年齢 52歳 年齢 40歳 年齢 42歳
52.0kg 57.9kg 53.7kg 54.2kg 53.0kg 52.1kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.18 0.19 0.18 0.17 0.14 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.04 4.31 3.81 4.98 6.21 5.98
44.2 14.4 18.7 28.2 42.0 41.8
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
8.24 4.58 5.44 5.00 7.46 0.00
52.9 21.0 33.3 42.8 62.5 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
35 37.9% 39 34.4% 11 20.0% 61 30.0% 5 48.1% 15 11.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
27 25.7% 67 37.1% 53 43.0% 39 40.8% 41 32.8% 62 34.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
5 1 .20 1 7 5 .21 2 2 2 .11 3 2 1 .13 1 8 3 .26 3 2 4 .18 2
12 4 .08 1                 10 5 .21 4         11 1 .06 1
6 3 .11 1 1 1 .19 2 2 3 .30 1 4 3 .26 5 2 4 .28 2 7 5 .21 3
        10 2 .19 3 6 4 .15 5         11 5 .13 4        
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 4R 5R 1R 8R 6R

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