日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

6月28日　ＭＮＢＲ若松３ｒｄパイナップルナイターカップ（初日）

更新する

12R　ドリーム戦

場外締切予定時刻 22:54

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.01
S
2号艇.06
S
3号艇.18
D
4号艇.05
D
5号艇.08
D
6号艇.07

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：16.7%

・回収率：28.7%

※直近開催（06/28～06/28）

選手コメント

松村　敏
班では一緒に感じた。上がりは鈍そう。ペラは違う形にする。
山本　修一
スタートする時の回転の安定感がなかった。
吉川　元浩
ペラはまだ途中。行き足は問題なさそう。あとは出足がどうか。
松崎　祐太郎
下がることはなかったし、別に悪くない。回転調整くらい。
中田　元泰
１人で乗っていても特に違和感はない。ベースはこれでいく。
竹田　辰也
伸びると聞いたが体感はそこまで伸びていく感じはなかった。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

松村がきっちり逃げ切る

1－3＝246、1－6＝345

松村がインＳに集中して先マイを決めて押し切る。相手はさばき上位の吉川とみるが、まだ気配は目立たず。大外の竹田が出足の良さを生かして切り込む。山本もタイムは上向いたが。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－3－4 A  
3 1－2－3 A  
4 1－2－4 A  
5 1－4－3 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4236
2号艇 4069
3号艇 3854
4号艇 4451
5号艇 4437
6号艇 4239
松村　敏 山本　修一 吉川　元浩 松崎　祐太郎 中田　元泰 竹田　辰也
6.80 6.79 6.83 6.84 6.80
6.81
展示タイム
36.90 37.06 37.32 37.60 37.57
37.42
1周タイム
6.08 6.13 6.15 6.12 6.11
6.09
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 福　岡 支部 岡　山 支部 兵　庫 支部 福　岡 支部 香　川 支部 山　口
年齢 42歳 年齢 45歳 年齢 53歳 年齢 38歳 年齢 40歳 年齢 42歳
52.6kg 54.3kg 51.5kg 52.0kg 53.5kg 53.2kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.11 0.18 0.13 0.16 0.16 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.94 5.96 6.81 6.31 5.98 6.30
53.8 41.9 43.3 45.7 45.9 51.9
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.57 7.13 8.06 5.90 7.78 6.88
65.9 63.1 50.0 41.6 65.6 54.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
12 30.9% 58 31.3% 52 31.3% 28 30.0% 47 34.7% 25 43.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
34 22.2% 27 25.0% 26 50.0% 45 12.5% 54 44.4% 40 0.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
3 2 .14 3 2 6 .49 4 7 1 .18 2 5 1 .21 3 4 4 .17 4 6 4 .16 1
早見 早見 早見 早見 早見 早見
3R 2R 7R 5R 4R 6R

ページTOPへ