日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

9月10日 唐十杯(2日目)

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2R 予選

場外締切予定時刻 15:44

1マーク予想

スタート展示 / ST

S
1号艇.07
S
2号艇.04
S
3号艇.03
D
4号艇.03
D
5号艇.01
D
6号艇.01

AI予想 的中率/回収率

・的中率:41.7%

・回収率:80.5%

※直近開催(09/09~09/10)

選手コメント

浅見 宗孝
もらったままで悪くない。5番(藤田竜弘)は足が違った。
渡辺 千草
直線は悲観する感じない。回ってからのつながりが良ければ。
諏訪 玲奈
スリットからの伸びはいい。回った後もう少し押して欲しい。
桐本 康臣
普通は十分にある。乗り味をもう少し良くしたい。
山下 心一
気温が下がって後半は乗りづらくて合っていない感じだった。
嶋 義信
悪くない。回転は上がっていたし、乗り心地も悪くなかった。

水面気象情報 2R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

浅見がインで踏ん張る

1423616234

浅見がインS踏み込んで先に回る。カドからさばける桐本が俊敏な攻めで突破を狙う。大外でも軽快な嶋の浮上は押さえたい。

AI予想 【自信度:10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 164 B  
2 142 B  
3 146 B  
4 124 B  
5 162 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3880
2号艇 3175
3号艇 5373
4号艇 4043
5号艇 5382
6号艇 4529
浅見 宗孝 渡辺 千草 諏訪 玲奈 桐本 康臣 山下 心一 嶋 義信
6.97 6.92 6.85 7.02 6.90
6.91
展示タイム
37.65 38.11 37.58 37.41 37.66
37.49
1周タイム
6.18 6.14 6.19 6.20 6.13
6.19
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B2 級別 A2 級別 B1 級別 A1
支部 埼 玉 支部 東 京 支部 岡 山 支部 三 重 支部 福 岡 支部 香 川
年齢 53歳 年齢 62歳 年齢 23歳 年齢 47歳 年齢 21歳 年齢 37歳
53.8kg 47.7kg 45.5kg 53.0kg 52.0kg 53.5kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.19 0.17 0.20 0.17 0.17 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.15 4.51 3.09 5.89 1.90 5.51
16.6 23.4 5.8 40.3 1.1 36.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
4.22 0.00 0.00 7.19 2.07 5.20
22.2 0.0 0.0 51.1 3.4 32.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
29 26.6% 55 20.6% 37 28.8% 22 36.3% 23 40.1% 30 30.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
60 37.9% 56 23.4% 25 39.7% 29 24.5% 61 32.3% 38 31.3%
R ST R ST R ST R ST R ST R ST
6 4 .11 1 3 .15 2 8 6 .08 5 5 2 .08 3 1 6 .12 5 4 6 .12 5
                        11 6 .19 5 7 3 .18 5 11 1 .15 1
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
8R 12R 7R 10R   11R

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