ボートレース戸田日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
晴	2m	2cm

特別取材班の直前予想

イン土屋がパワーで圧倒

1＝2ー456
1ー5ー246

スタート展示では佐藤がエース機を駆る土屋より前に出る雰囲気を出していた。ダッシュ勢は久田と向後のスピード乗りがいい。
ターンは飛田が鋭く回れていた。土屋、佐藤はともにまずまず。須藤がやや回りにくそうにしていた。
土屋は展示では他を大きく突き放す足ではないが前半も今節見せてきたパワーを発揮していた。
展示タイムもズバ抜けておりインから先マイを果たすとみた。
逆転候補には佐藤を指名する。土屋が展示のようにスタート自重するようなら逆転は可能。飛田の切り込みを連穴に狙う

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順	買い目	自信度	結果
1	1－3－2	A
2	1－2－4	A
3	1－4－2	A
4	1－2－3	B
5	1－3－4	B	的中！　3540円（12番人気）

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
A				A				C				B				B				B
72				70				57				67				59				51
1号艇 4225				2号艇 4573				3号艇 3983				4号艇 4188				5号艇 5191				6号艇 4159
土屋　千明				佐藤　翼				須藤　博倫				久田　敏之				飛田　江己				向後　龍一
級別		A1		級別		A1		級別		A1		級別		A1		級別		A1		級別		A1
支部		群　馬		支部		埼　玉		支部		埼　玉		支部		群　馬		支部		埼　玉		支部		埼　玉
年齢		42歳		年齢		36歳		年齢		47歳		年齢		43歳		年齢		23歳		年齢		43歳
46.0kg				52.0kg				52.0kg				52.0kg				51.5kg				52.0kg
F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.16				0.13				0.15				0.14				0.13				0.15
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
6.65				7.76				6.16				7.07				7.05				5.98
48.7				50.0				43.4				54.5				51.9				42.9
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
5.23				8.36				6.86				7.91				6.09				5.66
31.9				77.0				53.5				65.7				48.1				43.3
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
47	44.1%			3	34.9%			57	30.5%			7	40.3%			48	45.6%			11	36.7%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
52	40.0%			49	36.1%			47	34.5%			14	37.1%			76	26.9%			12	33.6%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
4	2	.09	1	3	5	.09	4	8	3	.13	1	3	2	.12	5	10	6	.15	4	6	3	.11	1
9	6	.21	4	9	3	.14	2					10	5	.12	3
3	4	.33	4	12	2	.12	3	6	2	.16	2	5	4	.05	1	2	1	.11	1	2	6	.20	6
																10	3	.11	3
1	3	.15	2	6	4	.20	3	4	5	.18	3	2	3	.08	2	9	2	.16	6	5	1	.11	2
9	1	.07	1	12	1	.08	1	9	4	.15	2	7	1	.16	1					10	4	.19	4
5	4	.07	3	7	6	.16	2	7	3	.17	5	9	6	.14	5	2	4	.06	1	6	3	.13	2
																11	5	.16	4
12	2	.10	3	10	1	.12	4	12	3	.13	4	11	5	.13	5	12	6	.13	5	10	5	.20	6

2	5	.19	3	6	5	.15	3	4	1	.15	1	3	2	.17	6	3	1	.17	1	5	1	.13	1
早見				早見				早見				早見				早見				早見
2R				6R				4R				3R				3R				5R