ボートレース戸田日刊スポーツ直前予想

天候	風速	波高
晴	2m	1cm

特別取材班の直前予想

田口が１M鋭く突破する

4＝1ー25
4ー25ー125

スリットは２、３がへこむ隊形に。４カド田口の加速が力強い。中村も伸び負けない雰囲気がある。
周回展示では蜂須が回ってからの伸びがいい。田口も腕もあるがターンは軽快。山田も水準の動きを見せている。
今節懸命に整備してきた本部はスリット足が弱い印象。ここでも苦しいか。
イン中村か、４カド田口かの首位争いだが、本部のSが届かないとみて展開が向く田口から。
対抗は中村。蜂須も足はいいが難しい戸田の２コースがどうか。むしろ田口がまくっての山田が面白い。

ＡＩ予想　【自信度：90%】

推奨順	買い目	自信度
1	1－4－2	A
2	1－2－4	A
3	1－5－2	A
4	1－5－4	A
5	1－4－5	A

平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST				平均ST
A				A				C				S				B				C
70				60				27				65				56				20
1号艇 4823				2号艇 4819				3号艇 3704				4号艇 4050				5号艇 5218				6号艇 5399
中村　桃佳				蜂須　瑞生				本部　めぐみ				田口　節子				山田　理央				長野　未来
級別		A1		級別		A2		級別		B1		級別		A1		級別		A2		級別		B2
支部		香　川		支部		群　馬		支部		三　重		支部		岡　山		支部		香　川		支部		三　重
年齢		33歳		年齢		34歳		年齢		52歳		年齢		45歳		年齢		25歳		年齢		24歳
45.5kg				46.5kg				46.0kg				47.0kg				46.0kg				44.5kg
F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0	F	0	L	0
0.15				0.16				0.22				0.14				0.15				0.23
全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績				全国成績
6.50				5.56				3.51				6.78				6.56				1.74
47.8				32.4				12.7				47.7				46.5				0.0
当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績				当地成績
0.00				5.43				3.67				6.74				0.00				1.00
0.0				26.0				22.2				42.1				0.0				0.0
モーター				モーター				モーター				モーター				モーター				モーター
49	38.1%			63	37.6%			1	30.7%			59	21.9%			37	40.4%			64	37.7%
ボート				ボート				ボート				ボート				ボート				ボート
70	41.3%			49	39.5%			67	31.9%			47	34.1%			21	37.1%			18	31.4%
R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着	R	進	ST	着
11	5	.22	2	3	6	.15	4	11	6	.40	6	11	1	.13	3	6	6	.17	6	4	6	.37	6
				11	4	.14	4									11	2	.14	5
2	2	.10	転	11	2	.11	2	3	3	.14	3	8	3	.13	1	5	1	.18	2	8	6	.16	5
9	4	.11	2					7	4	.22	5	12	5	.11	2	10	3	.14	1
4	3	.22	4	2	3	.06	3	1	1	.41	5	3	4	.15	1	8	4	.12	3	1	5	.31	6
11	1	.14	1	12	5	.27	2	5	2	.26	6	8	2	.17	4					8	6	.22	6
4	2	.10	1	8	1	.18	1	4	5	.21	5	3	2	.19	2	11	6	.26	転	2	5	.16	6
9	6	.10	4									10	6	.19	4					6	4	.13	6
6	2	.16	5	2	3	.17	2	1	2	.20	6	7	4	.24	4	3	3	.11	5	4	4	.47	6
12	5	.10	5	10	4	.10	5					12	3	.10	3	7	1	.21	3
																2	4	.20	3
早見				早見				早見				早見				早見				早見
10R				11R								11R				2R