日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

4月9日　山口シネマカップ（初日）

更新する

9R　予選

場外締切予定時刻 19:04

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.09
S
2号艇.19
S
3号艇.14
D
4号艇.19
D
5号艇.29
D
6号艇.16

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：42.2%

・回収率：85.9%

※直近開催（05/07～05/13）

選手コメント

外崎　悟
パワーがない感じ。行き足は良かったけど伸びは劣勢と思う。
富永　大一
そんなに出て行く感じはなかった。でも、乗りやすかった。
向井田　直弥
水面が悪すぎてはっきり分からない。下がることはない。
麻生　慎介
目に見えて下がることはない。体感が良くないし乗り味もどうか。
内堀　学
まともにターンもできていないし、前検は参考外かも。
島川　海輝
常住（蓮）選手と一緒ぐらい。外周りとかも気になる。

水面気象情報　9R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

外崎が逃げ切りに集中

1－4＝235、1＝2－345

外崎がインからのスタートに集中して先マイを決める。相手はカドから自在に攻める麻生が連対にまとめる。ただ、気配は富永が良く、冷静な差しからの逆転は押さえたい
部品交換　［４］キャブ　ピストン２　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－4 B  
2 1－4－2 B  
3 1－3－2 B  
4 1－3－4 C  
5 1－2－3 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4809
2号艇 4555
3号艇 4683
4号艇 4292
5号艇 4496
6号艇 5145
外崎　悟 富永　大一 向井田　直弥 麻生　慎介 内堀　学 島川　海輝
6.88 6.83 6.93 6.94 6.87
6.89
展示タイム
37.33 37.59 37.68 37.20 37.43
38.65
1周タイム
6.06 6.06 6.14 6.14 6.03
6.12
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 A2
支部 埼　玉 支部 福　岡 支部 広　島 支部 広　島 支部 東　京 支部 山　口
年齢 35歳 年齢 34歳 年齢 33歳 年齢 39歳 年齢 36歳 年齢 21歳
52.0kg 52.9kg 46.5kg 50.5kg 52.0kg 53.4kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.19 0.12 0.15 0.16 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.14 5.15 4.94 6.41 5.45 5.24
41.7 31.3 29.6 43.3 35.1 35.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.33 5.25 5.75 6.68 3.76 0.00
40.0 32.1 43.7 46.4 17.6 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
13 31.0% 46 38.9% 11 32.8% 1 32.0% 40 31.5% 34 38.5%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
31 27.8% 65 33.8% 75 35.0% 19 39.6% 23 37.5% 73 32.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
5 4 .24 3 3 5 .07 3 2 5 .08 4         1 3 .02 Ｆ 4 2 .12 6
早見 早見 早見 早見 早見 早見
5R 3R 2R   1R 4R

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