日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月19日 オールレディース九州スポーツ杯(初日)

更新する

5R 進入固定戦隊   進入固定 

場外締切予定時刻 17:11

的中! 1-4-3 1250円 1-4-5 910円 3着同着

1マーク予想

スタート展示 / ST

S
1号艇F.01
S
2号艇F.01
S
3号艇.03
D
4号艇F.06
D
5号艇F.02
D
6号艇.05

AI予想 的中率/回収率

・的中率:29.8%

・回収率:91.7%

※直近開催(06/25~07/01)

選手コメント

岩崎 芳美
特訓の感触はまずまず。このままでいいくらいの乗り心地だった。
金田 幸子
何も合ってなかった。直線も他の足も全部が合っていない。
伊藤 玲奈
ペラは自分の形にして合わせた方がいいかも。初日に考える。
刑部 亜里紗
良くない体感。ペラとチルトで駄目なら本体も考えないと。
冨名腰 桃奈
かかりが良くて舟が向いた。進む感じもあって出足が良さそう。
河内 悠利杏
行き足から伸びはいい感じはしなかった。ターンも重たかった。

水面気象情報 5R時点

スタンド
天候 風速 波高
8m 8cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

岩崎がインで踏ん張る

124BOX、12435

【1Rから安定板使用、2Rから展示1周本番2周、ホーム追い風】岩崎が好条件を足がかりに先に回って押し切る。差しに回る金田と、カドから攻める刑部が迫る存在。機力なら冨名腰だが。

AI予想 【自信度:90%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 124 A  
2 142 A  
3 123 A  
4 132 A  
5 125 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3611
2号艇 4065
3号艇 4744
4号艇 5205
5号艇 5117
6号艇 5306
岩崎 芳美 金田 幸子 伊藤 玲奈 刑部 亜里紗 冨名腰 桃奈 河内 悠利杏
7.21 7.28 7.23 7.06 7.16
7.08
展示タイム
00.00 00.00 00.00 00.00 00.00
00.00
1周タイム
6.40 6.45 6.38 6.29 6.33
6.31
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 B2
支部 徳 島 支部 岡 山 支部 福 岡 支部 静 岡 支部 福 岡 支部 群 馬
年齢 51歳 年齢 44歳 年齢 31歳 年齢 27歳 年齢 24歳 年齢 20歳
47.2kg 43.5kg 47.0kg 47.0kg 47.4kg 47.3kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.18 0.21 0.17 0.17 0.23
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.17 6.11 4.63 5.14 4.05 1.82
40.5 45.2 24.6 30.6 21.3 2.9
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
0.00 6.70 4.93 6.44 3.00 0.00
0.0 60.0 25.0 33.3 11.1 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
46 40.5% 35 34.5% 22 36.0% 37 34.9% 28 45.9% 1 39.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
59 38.1% 65 31.6% 64 32.0% 19 41.1% 58 41.9% 14 35.7%
R ST R ST R ST R ST R ST R ST
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R 10R 9R 11R    

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