日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月19日　オールレディース九州スポーツ杯（初日）

更新する

8R　エイトビート

場外締切予定時刻 18:40

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.09
S
2号艇.04
S
3号艇.26
D
4号艇.13
D
5号艇.02
D
6号艇.16

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.8%

・回収率：91.7%

※直近開催（06/25～07/01）

選手コメント

中谷　朋子
全然押さないし、下がっていた。気温に合わせてペラをやる。
今井　美亜
ターンで回転が上がらないし、すべての足で違和感があった。
清水　愛海
起こしが重かった。素性は良さそうなので水面が落ち着いてから。
鈴木　成美
周りと変わりなく、問題なく動いていた感じ。操縦性も問題ない。
神里　琴音
伸びは普通。上がりが悪かったので、そこを何とかしたい。
福島　陽子
直線ですごく下がるとかはなかったけど、時間がかかる。

水面気象情報　8R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 8m 8cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

中谷がイン押し切るか

123ＢＯＸ、1＝4－23

【１Ｒから安定板使用、２Ｒから展示１周本番２周、ホーム追い風】中谷がインからしっかり先に回るが、差しに回る今井に、若松初参戦の清水の攻め手は逆転まで押さえたい。穴目は鈴木のスタート力だが。

ＡＩ予想　【自信度：70%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A  
3 1－3－4 A  
4 1－4－2 A  
5 1－2－4 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3845
2号艇 4611
3号艇 5163
4号艇 4244
5号艇 5203
6号艇 3357
中谷　朋子 今井　美亜 清水　愛海 鈴木　成美 神里　琴音 福島　陽子
7.11 7.10 7.06 7.08 7.12
7.24
展示タイム
00.00 00.00 00.00 00.00 00.00
00.00
1周タイム
6.27 6.33 6.20 6.31 6.26
6.38
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 兵　庫 支部 福　井 支部 山　口 支部 静　岡 支部 福　岡 支部 岡　山
年齢 47歳 年齢 33歳 年齢 24歳 年齢 37歳 年齢 19歳 年齢 55歳
45.0kg 48.9kg 47.2kg 44.5kg 45.5kg 47.9kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.19 0.15 0.17 0.15 0.16 0.21
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.68 5.71 5.46 4.42 3.89 4.11
35.2 36.2 40.9 29.0 20.6 19.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.14 7.80 0.00 3.89 2.93 3.76
40.9 70.0 0.0 22.2 9.7 5.8
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
18 26.4% 10 24.2% 15 33.0% 6 39.8% 60 30.1% 9 32.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
32 27.3% 21 31.2% 56 35.0% 30 37.0% 47 37.8% 66 31.6%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                        4 2 .14 1
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R         4R

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