日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

7月11日　ルーキーＳ９戦植木通彦カップ２４回スカパーＪＬＣ杯（初日）

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6R　予選

場外締切予定時刻 17:29

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.09
S
2号艇.11
S
3号艇.25
D
4号艇F.08
D
5号艇F.07
D
6号艇F.05

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.3%

・回収率：91.6%

※直近開催（09/10～09/14）

選手コメント

山口　晃朋
直線で下がる感じで、起こしも鈍い感じがした。ペラを見てから。
藤本　元輝
直線とかは悪くないと思う。ターン回はまだ分からない。
高橋　竜矢
全然回転が上がってこないし、行き足で置いていかれる。
重冨　勇哉
そのまま乗った後に少したたいたが、荒れ水面で何も分からなかった。
佐藤　右京
いいエンジンだと思うので、今節はペラはたたかないつもり。
畑田　汰一
水をつかんでない感じで、直線も出足もあまり良くなかった。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる山口に重冨が迫る

1－6＝345、4－6＝125

さばきなら高橋もあるが、気配は劣勢で、イン山口が優位に運ぶ。相手はカドからスタート踏み込んで来る重冨で、まくり逆転は押さえたい。さばく畑田だが、２着までか。

部品交換　［３］ペラ（ヤ新）　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－4 B  
2 1－3－6 C  
3 1－3－2 C  
4 3－1－4 C  
5 1－6－3 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 5269
2号艇 5179
3号艇 5015
4号艇 5027
5号艇 5292
6号艇 5042
山口　晃朋 藤本　元輝 高橋　竜矢 重冨　勇哉 佐藤　右京 畑田　汰一
6.86 6.89 6.95 6.93 6.85
6.92
展示タイム
37.97 38.03 37.88 38.20 38.18
38.07
1周タイム
6.04 6.13 6.10 6.07 6.07
6.13
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 B2 級別 B1 級別 A1
支部 静　岡 支部 兵　庫 支部 広　島 支部 山　口 支部 東　京 支部 埼　玉
年齢 23歳 年齢 27歳 年齢 26歳 年齢 27歳 年齢 22歳 年齢 25歳
52.0kg 54.5kg 51.5kg 53.8kg 56.1kg 52.0kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.18 0.15 0.15 0.18 0.22 0.13
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
3.76 3.91 4.55 4.78 2.30 6.39
20.0 21.0 27.6 27.5 7.9 48.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
0.00 0.00 6.86 5.56 0.00 0.00
0.0 0.0 47.6 44.4 0.0 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
59 27.6% 3 26.4% 5 28.7% 12 34.5% 32 37.8% 49 32.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
45 50.0% 39 46.6% 33 33.3% 55 15.3% 71 43.7% 37 21.2%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
        1 6 .21 6                                
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  1R 10R     12R

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