日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

12月12日　ミッドナイトボートレースＢＯＡＴＢｏｙカップ（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 19:14

的中！　１－４－６　１２９０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.17
S
2号艇.23
S
3号艇.22
D
4号艇.08
D
5号艇.14
D
6号艇.02

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：31%

・回収率：69.7%

※直近開催（12/31～01/06）

選手コメント

高野　哲史
特徴のない普通くらいの感じ。ペラを確認してから考える。
宮地　秀祈
足合わせでは悪く感じなかった。ペラはたたく方向で考えている。
胡本　悟志
スタートも届いていたし、行き足も悪くなかった。
坂野　さくら
足合わせでは伸び寄りの感じ。乗り心地を求めて調整する。
木村　亮太
ブレーキの利きだったり、乗り心地の部分がもう少しだった。
國崎　良春
下がりはしないけど、思ったよりは届いていない。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

高野がインで主導権握る

【本線】1－6＝245
【狙い】4－5＝126

高野がコース有利に逃げ切る。相手は外からでも展開を突く足がある國崎を軸に据える。一発ならカド坂野で全速スリットから余裕ありそうな動き。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－6－2 A  
2 1－6－5 A  
3 1－5－6 A  
4 1－5－2 A  
5 1－2－6 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4512
2号艇 3742
3号艇 3878
4号艇 5156
5号艇 4648
6号艇 3747
高野　哲史 宮地　秀祈 胡本　悟志 坂野　さくら 木村　亮太 國崎　良春
6.86 6.87 6.93 6.80 6.88
6.84
展示タイム
37.33 37.60 37.46 37.82 37.48
37.39
1周タイム
5.96 6.01 6.05 5.93 5.97
5.94
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A2
支部 兵　庫 支部 福　岡 支部 山　口 支部 福　井 支部 兵　庫 支部 福　岡
年齢 35歳 年齢 50歳 年齢 47歳 年齢 27歳 年齢 40歳 年齢 49歳
52.0kg 52.0kg 51.5kg 46.5kg 52.2kg 52.3kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.18 0.20 0.18 0.17 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.77 4.21 3.58 4.53 4.83 5.14
47.2 20.5 15.0 26.7 28.7 31.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.68 5.24 4.56 3.33 5.42 5.60
28.5 23.8 22.2 22.2 50.0 40.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
56 60.0% 17 25.0% 9 33.3% 16 25.0% 40 40.0% 6 41.6%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
71 38.1% 29 27.5% 15 26.1% 25 38.7% 12 30.8% 57 27.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                1 4 .07 5                        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R   1R     11R

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