日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月23日　パイナップルナイターカップ（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 17:43

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.17
S
4号艇F.04
S
2号艇F.03
D
3号艇F.02
D
5号艇F.05
D
6号艇.05

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：50%

・回収率：109.5%

※直近開催（05/23～05/23）

選手コメント

末永　由楽
初動でのブレーキの利きやかかりは甘い感じ。ペラ見てみる。
東　潤樹
１人で乗っていても根本的に違う感じがする。本体も見てみる。
野見山　拓己
特訓ではまだ手前が来てなくて参考外ですね。ペラ合わせたい。
丸尾　義孝
90日休み明けから１節しか走ってなくて、よく分かってない。
西村　秀樹
行き足だけは良さそうだったけど、まだ自分とは合ってない。
四宮　与寛
もらったまま。足は悪くないと思う。微調整でいくつもり。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

末永の速攻戦に丸尾が迫るう

1＝4－236、1－6＝234

丸尾が動いてくるが、末永がイン速攻を決めて押し切る。丸尾が２コース奪取から差しに絞って迫る。大外だが、四宮が展開を突いて連圏内。野見山はスタート次第。

部品交換　［２］リング２　

ＡＩ予想　【自信度：70%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－4－6 A  
2 1－6－4 A  
3 1－4－2 A  
4 1－3－4 A  
5 1－4－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4441
2号艇 4574
3号艇 5071
4号艇 3333
5号艇 3722
6号艇 4839
末永　由楽 東　潤樹 野見山　拓己 丸尾　義孝 西村　秀樹 四宮　与寛
6.88 6.92 6.90 6.96 6.86
6.88
展示タイム
37.31 38.50 38.07 37.83 39.01
37.89
1周タイム
6.19 6.29 6.23 6.20 6.24
6.18
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 A2
支部 岡　山 支部 広　島 支部 福　岡 支部 徳　島 支部 福　岡 支部 徳　島
年齢 38歳 年齢 36歳 年齢 30歳 年齢 56歳 年齢 54歳 年齢 34歳
54.7kg 53.0kg 52.8kg 52.3kg 52.2kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.13 0.18 0.17 0.15 0.17 0.13
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.25 4.80 4.90 5.87 3.89 6.57
41.5 28.5 27.4 42.1 18.5 50.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.97 3.89 2.93 5.69 2.97 5.33
56.6 11.1 14.2 37.5 5.8 40.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
39 40.1% 62 26.3% 43 35.1% 54 35.0% 32 35.2% 5 25.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
42 37.2% 67 33.4% 43 38.1% 33 35.9% 63 31.8% 15 27.6%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                1 2 .13 3        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R     11R 1R 10R

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