日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

6月3日　サッポロビールカップ（初日）

更新する

11R　予選特選

場外締切予定時刻 20:18

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.11
S
2号艇.02
S
3号艇.04
D
4号艇.01
D
5号艇F.04
D
6号艇.02

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：27.8%

・回収率：65.6%

※直近開催（06/03～06/05）

選手コメント

中村　有裕
水面が悪くて把握はできてない。班では似たり寄ったり。
津田　裕絵
軽さはあったけど、進んでいるかは分からない。乗ってみて。
森林　太
立ち上がりとか食い付き加減はいい感じした。このままいく。
松村　康太
普通あるのかな。エンジンブレーキの利きの悪さが気になる。
森　晋太郎
スタートした感じはいい感触があった。１走このままいく。
高橋　正男
起こしとか良くないエンジンみたいですね。ペラから見る。

水面気象情報　11R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

中村がイン速攻に持ち込む

1＝2－356、1－5＝236

中村がインなら速攻力を生かして先マイを決める。相手は差しに回る津田で、届く可能性は残したい。狙ってみたいのは森で、伸びを生かした攻めで連対を確保したいところ。森林のエンジンは底力あるとみるが。

ＡＩ予想　【自信度：20%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－4 A  
2 1－4－3 A  
3 1－3－2 A  
4 1－4－2 B  
5 1－3－6 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4012
2号艇 4443
3号艇 3680
4号艇 4210
5号艇 4495
6号艇 4133
中村　有裕 津田　裕絵 森林　太 松村　康太 森　晋太郎 高橋　正男
6.84 6.89 6.82 6.82 6.77
6.84
展示タイム
37.17 38.07 38.35 38.41 37.50
37.54
1周タイム
6.13 6.10 6.12 6.19 6.07
6.05
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 A2
支部 滋　賀 支部 山　口 支部 長　崎 支部 福　井 支部 福　岡 支部 兵　庫
年齢 45歳 年齢 38歳 年齢 52歳 年齢 42歳 年齢 38歳 年齢 44歳
57.7kg 49.7kg 54.7kg 52.7kg 54.1kg 52.8kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.19 0.20 0.17 0.16 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.76 5.21 4.76 6.05 4.51 6.01
38.2 26.5 26.6 35.2 24.3 37.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.19 6.05 4.46 0.00 4.31 0.00
33.3 35.0 21.7 0.0 18.7 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
61 39.3% 56 25.8% 12 56.6% 43 33.3% 32 33.3% 60 24.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
21 0.0% 46 0.0% 60 0.0% 18 0.0% 13 0.0% 35 0.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
3 4 .20 3 5 4 .20 5 1 6 .25 5 7 1 .16 2 2 2 .12 1 6 3 .24 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
3R 5R 1R 7R 2R 6R

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