日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

7月22日　中間市行橋市競艇組合施行５６周年記念競走（初日）

更新する

1R　予選

場外締切予定時刻 15:20

的中！　１－２－３　７３０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.13
S
2号艇.23
S
3号艇.22
D
4号艇.18
D
5号艇.21
D
6号艇.17

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：135.9%

※直近開催（07/22～07/23）

選手コメント

宮嵜　隆太郎
前検特有の重さもあるが、可もなく不可もなしといったところ。
大田　直弥
特別出ていくとかはなく、ターンもふわふわしていた。
渡邊　裕貴
出足型で行き足が悪いことはない。ペラはステイのつもり。
岩井　繁
下がることはなかったし、スタートも普通に早かった。
谷口　健一
スタートもしやすかったし、押す感じもあった。
樋江井　舞
回り足は良さそう。ブレーキが利かなかったり手前がもう少し。

水面気象情報　1R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

宮崎が先マイ決めて逃げ切る

1＝3－256、1＝2－356

宮崎がコースの利を生かしてスタートを決めて逃げ切る。相手は握ってくる渡邊とみたが、差しに回る大田にもチャンスある。後輩狙いは樋江井の絡みか。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 2－1－3 A  
2 1－3－2 A  
3 2－1－4 A  
4 1－2－3 B 的中！　730円（1番人気）
5 2－3－1 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3825
2号艇 4396
3号艇 4625
4号艇 3797
5号艇 3891
6号艇 5340
宮嵜　隆太郎 大田　直弥 渡邊　裕貴 岩井　繁 谷口　健一 樋江井　舞
6.91 6.93 6.88 6.97 6.92
6.86
展示タイム
37.56 37.83 38.42 38.34 38.32
37.96
1周タイム
6.24 6.17 6.29 6.26 6.21
6.10
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 福　岡 支部 山　口 支部 静　岡 支部 広　島 支部 福　井 支部 愛　知
年齢 52歳 年齢 39歳 年齢 39歳 年齢 52歳 年齢 49歳 年齢 23歳
59.3kg 53.0kg 52.0kg 57.7kg 54.8kg 44.5kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.13 0.20 0.15 0.22 0.18 0.21
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.08 4.91 4.35 3.88 3.71 3.14
23.0 26.4 25.2 15.2 14.1 9.5
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
4.23 4.92 0.00 3.70 4.34 0.00
27.0 26.0 0.0 14.8 19.5 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
45 40.0% 40 31.9% 54 35.2% 53 28.7% 50 21.4% 46 46.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
58 31.0% 21 32.3% 27 18.1% 72 23.5% 34 36.1% 57 19.3%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  11R 10R 6R 7R  

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