日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

11月26日　にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ若松（初日）

更新する

8R　エイトビート

場外締切予定時刻 18:39

的中！　１－２－３　３８０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.09
S
2号艇.05
S
3号艇.30
D
4号艇.08
D
5号艇.14
D
6号艇.11

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：40%

・回収率：89.5%

※直近開催（11/26～11/30）

選手コメント

林　美憲
ターン回りとかは好きな感じではない。外周りとかやってみる。
前田　滉
若松は久しぶり。最近は伸び寄りにして結果は出ているが。
武井　莉里佳
足は何も分からなかった。外周りやペラをやってみる。
坂井　滉哉
１カ月休んでいたので、ペラはこれといった形がない。
和合　俊介
新ペラはすぐに開くし、早めに形を決めて焼きを入れたい。
胡本　悟志
何も分からなかった。初日は１Ｒだし、何をするか。

水面気象情報　8R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

林美が的確なスタートから押し切る

1＝2－346、1－3＝246

林がコース有利に先制決める。差しに回る前田が届くケースも十分ある。果敢に握る武井にもチャンスある。坂井は前半の借りを返せるか。胡本は最内差しで連圏内へ。

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－3 A 的中！　380円（1番人気）
2 1－3－2 A  
3 1－2－4 A  
4 2－1－3 A  
5 1－2－6 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3743
2号艇 5068
3号艇 5188
4号艇 5286
5号艇 4268
6号艇 3878
林　美憲 前田　滉 武井　莉里佳 坂井　滉哉 和合　俊介 胡本　悟志
6.83 6.81 6.80 6.89 6.91
6.87
展示タイム
36.79 37.28 37.68 38.15 37.79
37.60
1周タイム
6.04 5.98 6.01 6.10 6.10
6.11
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 徳　島 支部 愛　知 支部 兵　庫 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 山　口
年齢 51歳 年齢 25歳 年齢 25歳 年齢 26歳 年齢 40歳 年齢 48歳
52.2kg 51.0kg 44.5kg 51.5kg 60.6kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.15 0.19 0.16 0.16 0.17
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.28 7.58 5.61 4.44 3.47 4.33
47.5 61.4 37.2 26.0 15.5 14.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.45 7.33 5.40 3.32 4.41 3.87
48.2 44.4 40.0 9.5 26.5 7.8
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
4 0.0% 5 0.0% 56 0.0% 35 0.0% 9 0.0% 41 0.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
42 35.5% 65 42.4% 28 23.3% 34 33.3% 51 27.5% 47 30.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                        2 2 .12 2         1 3 .15 2
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  12R   2R   1R

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