日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月1日　スポーツ報知杯年始特選競走（初日）

更新する

10R　予選特賞

場外締切予定時刻 19:24

的中！　３－１－５　１４２０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.10
S
2号艇.10
S
3号艇.01
D
4号艇.05
D
5号艇F.02
D
6号艇F.04

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：106.3%

※直近開催（02/15～02/15）

選手コメント

青木　幸太郎
ぴりっとしない。レースで良くなさそう。ペラはたたく。
渡辺　崇
まだ合わせ切れてないけど、あまり変わらなかった。
前田　将太
スリットから出ていくことはない。起こしとかに違和感ない。
佐藤　謙史朗
握り込みはいいが、手前だけ。班で伸びは怪しかった。
柴田　朋哉
回転は足りていないイメージだけど、スタートは届いていた。
篠原　晟弥
もらったまま行って、悪い感じはしない。ペラを見て考える。

水面気象情報　10R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

速攻に持ち込む青木に前田が迫る

1－3＝256、3－15－1456

青木は前半の失格はいたいが、インならしっかり逃げ切って立て直す。自在に攻める前田が逆転まで。動きいい柴田が外マイから浮上を狙う。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－6 A  
2 1－3－2 A  
3 1－6－3 A  
4 1－3－5 A  
5 1－2－3 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4314
2号艇 4474
3号艇 4504
4号艇 4729
5号艇 4942
6号艇 5092
青木　幸太郎 渡辺　崇 前田　将太 佐藤　謙史朗 柴田　朋哉 篠原　晟弥
6.91 6.88 6.87 6.85 6.82
6.88
展示タイム
37.19 37.41 36.95 36.91 37.04
37.07
1周タイム
6.05 6.08 5.98 6.01 5.98
5.98
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 A1 級別 B2 級別 A2 級別 A2
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 41歳 年齢 38歳 年齢 37歳 年齢 36歳 年齢 35歳 年齢 25歳
52.0kg 56.0kg 52.9kg 54.2kg 53.8kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.19 0.14 0.20 0.14 0.12
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.28 5.13 6.16 4.36 5.46 6.32
49.0 30.3 37.7 22.2 32.0 44.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.12 5.34 7.54 5.33 5.25 6.86
45.9 37.5 59.0 33.3 27.7 42.8
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
22 36.8% 57 30.7% 19 35.2% 37 38.8% 44 40.9% 36 31.5%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
66 37.7% 25 39.0% 60 36.2% 52 40.5% 65 44.5% 73 39.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
2 4 .14 妨 3 6 .32 6 4 5 .11 5 1 3 .23 4 6 2 .27 4 5 4 .09 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
2R 3R 4R 1R 6R 5R

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