日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月1日　スポーツ報知杯年始特選競走（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 17:29

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.05
S
2号艇F.08
S
3号艇F.10
D
4号艇F.05
D
5号艇.00
D
6号艇.10

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：106.3%

※直近開催（02/15～02/15）

選手コメント

水摩　敦
特訓の伸びは下がらなかったけど、他の部分が怪しそう。
柴田　朋哉
回転は足りていないイメージだけど、スタートは届いていた。
三原　司
起こしから行き足の雰囲気がいい。伸び切りも変わらない。
今井　貴士
特訓の行き足は良さそうな雰囲気。起こしに違和感がある。
益田　啓司
上がりが悪くて置いていかれた。ペラのベースはこれで行くつもり。
沖島　広和
起こしだけ気になったが、似た感じで違和感もなかった。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

水摩のイン速攻に今井が迫る

1－4＝256、4－15－1256

水摩がインからスタートを決めて先に回る。気配のいい今井がカドから自在に攻めて、逆転まで狙える動き。益田、柴田の動きもまずまず。沖島は前半の転覆の影響があるか。

部品交換　［６］ペラ（ヤ新）　ギア　

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－4 A  
2 1－5－2 A  
3 1－4－2 A  
4 1－2－4 B  
5 1－4－5 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4413
2号艇 4942
3号艇 4487
4号艇 4287
5号艇 4102
6号艇 3986
水摩　敦 柴田　朋哉 三原　司 今井　貴士 益田　啓司 沖島　広和
6.79 6.76 6.81 6.81 6.77
6.83
展示タイム
37.49 36.98 37.30 36.74 37.35
37.53
1周タイム
6.00 5.98 6.01 5.99 6.00
5.99
直前タイム
級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 A1 級別 A1 級別 B1
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 39歳 年齢 35歳 年齢 39歳 年齢 41歳 年齢 46歳 年齢 47歳
52.4kg 53.8kg 52.5kg 57.0kg 52.0kg 55.8kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.18 0.14 0.18 0.17 0.15 0.18
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.81 5.46 4.37 5.80 6.45 5.32
36.9 32.0 24.4 42.1 47.8 30.8
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.51 5.25 4.77 6.87 7.35 5.00
45.2 27.7 28.5 61.7 70.0 29.4
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
52 43.3% 44 40.9% 8 46.4% 13 36.8% 35 33.3% 14 28.5%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
47 32.3% 65 44.5% 35 38.6% 69 30.8% 20 34.1% 12 35.2%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                1 6 .16 2                 2 2 .12 転
早見 早見 早見 早見 早見 早見
11R 10R 1R 12R   2R

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