日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月7日　日刊スポーツ杯お盆特選競走（初日）

更新する

7R　予選

場外締切予定時刻 18:10

的中！　３－４－１　１５００円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.06
S
3号艇.06
S
2号艇.15
D
4号艇.01
D
5号艇.04
D
6号艇.11

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：103.3%

※直近開催（08/07～08/08）

選手コメント

水摩　敦
そのまま。班では似たような感じで、伸びるとかはなかった。
柴田　朋哉
伸び負けする感じもない。とりあえず水準。調整を考える。
新開　航
出足系でその辺りは悪くなさそう。伸びで下がることもなかった。
植田　太一
前回の16号機とは全然違う。直線から良かったし元気がある。
三原　司
普通の感じ。伸びを崩さないように、出足に持っていきたい。
恵良　琴美
起こしや乗り心地が気になるが、風の割にはかかっていた。

水面気象情報　7R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 7m 7cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

水摩に迫るのは新開

1－3＝246、3－1＝246

新開が２コースに入ったが、枠なりの可能性も十分。水摩が速攻に持ち込むが、新開が自在に攻めて逆転まで。植田は展開を突く。柴田は粘って連争いへ。穴目はタイムが出ている恵良だが。

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－3－4 A  
3 3－1－2 A  
4 1－2－3 A  
5 1－4－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4413
2号艇 4942
3号艇 4932
4号艇 4679
5号艇 4487
6号艇 5389
水摩　敦 柴田　朋哉 新開　航 植田　太一 三原　司 恵良　琴美
7.07 7.03 7.09 7.04 7.10
6.95
展示タイム
00.00 00.00 00.00 00.00 00.00
00.00
1周タイム
6.49 6.39 6.38 6.31 6.38
6.22
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 B1
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 40歳 年齢 36歳 年齢 30歳 年齢 37歳 年齢 40歳 年齢 19歳
52.0kg 52.5kg 52.0kg 57.6kg 52.2kg 43.5kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.18 0.16 0.15 0.16 0.18 0.19
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.89 5.45 7.34 6.02 4.91 2.29
38.4 36.3 51.4 46.9 24.6 0.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.39 5.41 6.52 6.24 4.89 1.67
44.9 28.5 38.6 49.0 30.4 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
60 32.4% 41 34.5% 49 53.1% 53 30.2% 31 34.6% 33 33.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
23 51.4% 72 45.0% 43 31.4% 74 27.5% 69 26.3% 34 46.1%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                        2 2 .12 3 3 1 .36 6 1 5 .18 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  11R 12R 2R 3R 1R

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