日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月22日 ビッグベアーズカップ(初日)

更新する

10R 予選特賞

場外締切予定時刻 19:39

的中! 1-2-3 640円

1マーク予想

スタート展示 / ST

内

S
1号艇.07
S
2号艇.11
S
3号艇.26
D
4号艇.06
D
5号艇F.02
D
6号艇.04

外

AI予想 的中率/回収率

・的中率:25%

・回収率:86.3%

※直近開催(10/05~10/05)

選手コメント

向後 龍一
体感が良かった。ペラで上がりの方を求めたい。
篠原 飛翔
あまり期待したほどではなかった。班では変わらなかった。
屋良 龍紀
ターンは悪くなさそう。ペラはこのままで行くかもしれない。
野末 智一
スリットで置いていかれることはなく、出足も普通と思った。
澤崎 雄哉
乗れなかった。ターンがすごいしづらかった。
鹿島 敏弘
起こしとかターンで、しっかり回転は上がってくれていた。

水面気象情報 10R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

向後が先マイに持ち込んで

1=2-345、1-4=256

向後がイン速攻に持ち込むとみる。相手は差しに回る篠原が中心になる。屋良も前半よりは良さそうだが、カドからしっかり踏み込む野末が連対確保へ。澤崎もまずまずのムード。

AI予想 【自信度:60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1-2-4 A  
2 1-4-2 A  
3 1-2-3 A 的中! 640円(2番人気)
4 1-5-2 A  
5 1-3-2 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4159
2号艇 5081
3号艇 5208
4号艇 4058
5号艇 4880
6号艇 4407
向後 龍一 篠原 飛翔 屋良 龍紀 野末 智一 澤崎 雄哉 鹿島 敏弘
6.92 6.94 6.93 7.00 7.01
7.00
展示タイム
37.51 37.70 38.19 38.27 38.19
38.39
1周タイム
6.19 6.21 6.21 6.23 6.24
6.20
直前タイム
級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 B1
支部 埼 玉 支部 福 岡 支部 長 崎 支部 静 岡 支部 東 京 支部 群 馬
年齢 45歳 年齢 27歳 年齢 28歳 年齢 47歳 年齢 31歳 年齢 40歳
52.0kg 52.0kg 51.5kg 52.3kg 52.5kg 55.4kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.17 0.17 0.15 0.19 0.17 0.18
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.36 6.00 4.31 6.01 5.18 5.11
46.5 47.2 24.4 43.6 31.5 30.1
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.91 5.98 4.05 5.77 4.34 0.00
52.2 39.1 19.0 40.0 21.8 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
12 32.3% 6 37.6% 26 31.9% 7 29.0% 38 33.5% 8 32.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
15 37.7% 52 27.0% 53 48.0% 12 33.9% 35 26.0% 74 36.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
5 4 .11 2 4 5 .28 4 3 6 .24 5 6 6 .16 4 1 3 .21 3 2 2 .07 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
5R 4R 3R 6R 1R 2R

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