日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月22日 ビッグベアーズカップ(初日)

更新する

8R エイトビート

場外締切予定時刻 18:41

的中! 1-3-2 550円

1マーク予想

スタート展示 / ST

内

S
1号艇.17
S
2号艇.06
S
3号艇.20
D
4号艇.16
D
5号艇.07
D
6号艇.01

外

AI予想 的中率/回収率

・的中率:25%

・回収率:86.3%

※直近開催(10/05~10/05)

選手コメント

原田 篤志
班で伸びは変わらなかったが、ターンとかはストレスがない。
石岡 将太
力強さはありそう。反応ありそうだし、ペラをちゃんとたたく。
三村 岳人
そんなに周りとは変わっていないと思う。下がる感じはない。
遠藤 圭吾
そのまま。出足は甘い感じだけど、下がることはなかった。
森作 雄大
ノーマルなセッティングにしていく。足はそれからですね。
岡部 大輔
ちょっと乗りにくさがあったので、ペラを見てみる。

水面気象情報 8R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

原田がインで主導権を握る

1-3=256、5=1-236

原田がインからスタートを決めて逃げ切る。相手は先に握る三村の自在戦とみる。ただ、伸び寄りの20号機で展示タイムを出してきた森作の一発で好配狙いも。

AI予想 【自信度:60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1-3-2 A 的中! 550円(2番人気)
2 1-3-5 A  
3 1-3-6 A  
4 1-5-2 A  
5 1-2-3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4064
2号艇 4550
3号艇 5111
4号艇 5186
5号艇 4438
6号艇 4092
原田 篤志 石岡 将太 三村 岳人 遠藤 圭吾 森作 雄大 岡部 大輔
6.93 6.98 6.90 7.02 6.87
6.97
展示タイム
37.74 37.87 37.96 38.54 38.35
38.46
1周タイム
6.18 6.24 6.15 6.28 6.22
6.26
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 山 口 支部 群 馬 支部 岡 山 支部 東 京 支部 東 京 支部 佐 賀
年齢 46歳 年齢 37歳 年齢 26歳 年齢 26歳 年齢 40歳 年齢 45歳
52.0kg 56.1kg 51.5kg 52.4kg 52.4kg 52.1kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.17 0.16 0.15 0.19 0.13 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.37 5.34 6.06 4.61 4.86 4.94
46.1 30.9 48.9 28.1 33.0 27.5
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.94 0.00 3.31 0.00 5.56 5.58
43.7 0.0 7.6 0.0 38.8 42.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
40 35.8% 27 27.2% 34 36.9% 10 24.1% 20 36.2% 16 28.7%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
18 10.2% 73 21.4% 58 21.7% 17 40.8% 50 25.6% 25 41.6%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                2 5 .13 5         3 1 .04 2 1 2 .24 2
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R   2R   3R 1R

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