日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月15日　日刊スポーツ杯お盆特選競走（初日）

更新する

11R　予選特選

場外締切予定時刻 19:56

的中！　１－４－２　１０５０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.15
S
2号艇.10
S
3号艇.15
D
4号艇.15
D
5号艇.05
D
6号艇.06

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.3%

・回収率：91.6%

※直近開催（09/10～09/14）

選手コメント

溝口　海義也
行き足から伸びが良かったし、ターンも好きな感じだった。
篠原　飛翔
ペラは少したたいて反応があった。伸びが良かった。
橋本　英一
行き足はちょっと重かった。下がることはなかったと思う。
安東　幸治
感触としては普通くらい。ペラも自分と全然違う形ではない。
宮脇　遼太
ペラはたたいた。特訓は一緒くらいで下がらなくなっていた。
富永　修一
そのままだとインでも伸びられた。ペラは自分の形にたたく。

水面気象情報　11R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

溝口がイン速攻決める

1－2＝345、1－4＝56

溝口がインからスタートを決めて先に回れば逃げ切れる動き。相手は差しに回る篠原と、カドから柔軟に攻める安東が中心。

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－4－2 A 的中！　1050円（2番人気）
2 1－2－4 A  
3 1－4－6 A  
4 1－4－3 A  
5 1－3－4 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4958
2号艇 5081
3号艇 4866
4号艇 4122
5号艇 5158
6号艇 4121
溝口　海義也 篠原　飛翔 橋本　英一 安東　幸治 宮脇　遼太 富永　修一
6.92 6.89 7.02 6.91 6.90
6.95
展示タイム
37.70 38.27 38.26 37.99 38.35
38.24
1周タイム
6.14 6.10 6.16 6.13 6.15
6.15
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 A2
支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 福　岡
年齢 29歳 年齢 25歳 年齢 34歳 年齢 42歳 年齢 26歳 年齢 42歳
52.8kg 51.5kg 53.7kg 52.3kg 49.5kg 51.5kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.16 0.16 0.17 0.14 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.41 4.82 4.68 6.05 4.99 6.11
40.0 26.0 29.2 38.5 31.2 40.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.66 5.73 4.68 5.85 3.84 4.70
48.8 35.0 32.3 41.8 18.7 25.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
40 36.2% 26 39.1% 37 40.9% 10 30.7% 6 42.5% 4 31.5%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
65 29.6% 71 31.3% 68 32.0% 61 39.4% 57 30.1% 45 49.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
3 4 .11 3 2 4 .22 5 4 6 .08 6 7 1 .13 3 6 2 .18 1 5 2 .17 4
早見 早見 早見 早見 早見 早見
3R 2R 4R 7R 6R 5R

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