日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月5日 ミッドナイトレースマンスリーBOATRACE杯(2日目)

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7R 予選特賞

場外締切予定時刻 19:37

1マーク予想

スタート展示 / ST

S
1号艇.28
S
2号艇.22
S
3号艇.36
D
4号艇.15
D
5号艇.12
D
6号艇.08

AI予想 的中率/回収率

・的中率:33.3%

・回収率:70.5%

※直近開催(06/19~06/19)

選手コメント

東 健介
タイムは出ていたし、足は思っているほど悪くなさそう。
原田 篤志
ターンで乗りづらさがあるし、エンジンに力はない。
森下 愛梨
伸びは悪くなかったけどレスポンスが悪かった。回す方向で。
吉永 泰弘
ターン回りは少し気になっている。ペラのベースは変えない。
上原 崚
体感は前半の方が良かった。でも、伸びる感じはなかった。
宮下 元胤
本番は出て行きましたね。枠でチルトを下げたりするくらい。

水面気象情報 7R時点

スタンド
天候 風速 波高
1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

内枠の攻防に大外から宮下が強襲

【本線】12456
【狙い】65124

東の動きも悪くなく、スタートを決めて先に回りたい。さばく原田が俊敏差しで迫る。ただ、大外の宮下は変わらず強力だが、上原の動きもいい感じで、外両者の強襲は狙い目にしたい。

AI予想 【自信度:10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 162 C  
2 562 C  
3 152 C  
4 512 C  
5 126 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3458
2号艇 4064
3号艇 4984
4号艇 3710
5号艇 5096
6号艇 4298
東 健介 原田 篤志 森下 愛梨 吉永 泰弘 上原 崚 宮下 元胤
6.86 6.88 6.82 6.85 6.84
6.77
展示タイム
36.93 37.46 37.80 37.19 36.95
37.59
1周タイム
6.00 6.06 5.99 6.01 6.01
5.95
直前タイム
級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A2
支部 岡 山 支部 山 口 支部 静 岡 支部 香 川 支部 東 京 支部 愛 知
年齢 58歳 年齢 45歳 年齢 28歳 年齢 50歳 年齢 29歳 年齢 42歳
54.1kg 52.0kg 49.6kg 53.9kg 52.4kg 53.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.16 0.16 0.21 0.17 0.14 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.88 6.69 5.12 5.53 5.82 6.25
23.7 52.3 28.5 34.3 41.3 42.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
3.16 6.10 0.00 5.12 0.00 7.10
9.0 45.0 0.0 23.0 0.0 65.5
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
17 28.5% 56 22.9% 40 30.9% 41 32.5% 13 20.9% 12 54.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
60 42.7% 42 38.4% 17 28.4% 43 37.8% 40 35.9% 19 22.9%
R ST R ST R ST R ST R ST R ST
6 6 .17 5 5 1 .08 1 5 5 .15 5 1 2 .22 3 2 4 .17 2 6 5 .13 1
        12 5 .12 4         11 5 .22 6 7 2 .19 3 11 1 .20 1
1 2 .07 2 2 6 .19 5                                
早見 早見 早見 早見 早見 早見
1R 2R 12R      

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