日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

9月14日　ヴィーナスＳ１４戦マクール杯ナイトプリンセスカップ（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 17:34

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.19
S
2号艇.13
S
3号艇.06
D
4号艇.06
D
5号艇.05
D
6号艇.19

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：50%

・回収率：107.2%

※直近開催（10/31～10/31）

選手コメント

井上　遥妃
スタートも届くし、水面が荒れていた割にはグリップもしていた。
平川　香織
体感は悪くないが、行き足は劣勢だった。そこを求めたい。
木村　紗友希
スタートも早めに起こしていた。まず回転を合わせたい。
小野　生奈
下がることもなかったし、起こしも若松の前検にしては良かった。
米丸　乃絵
悪くない。回り足系の感じ。あまり触らなくてもいいかも。
薮内　瑞希
１人で乗っていいと思った。特訓は伸びがどうかなという感じ。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる井上に小野が迫る

1－4＝235、4－15－1256

井上がコース有利に先手を奪うが、ダッシュの小野－米丸の攻め手も強力で一気のまくりもある。平川はしっかり差して粘る。足はまずまずの木村は先に仕掛けたいが。

ＡＩ予想　【自信度：30%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－4 A  
2 1－5－2 A  
3 1－4－2 B  
4 1－5－6 B  
5 1－4－5 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 5281
2号艇 5045
3号艇 4317
4号艇 4530
5号艇 5193
6号艇 4909
井上　遥妃 平川　香織 木村　紗友希 小野　生奈 米丸　乃絵 薮内　瑞希
6.79 6.87 6.86 6.76 6.85
6.81
展示タイム
37.32 38.29 38.35 37.99 37.89
37.87
1周タイム
6.02 6.11 6.11 6.12 6.15
6.07
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A1 級別 A2 級別 B1
支部 徳　島 支部 埼　玉 支部 静　岡 支部 福　岡 支部 福　岡 支部 岡　山
年齢 22歳 年齢 25歳 年齢 41歳 年齢 36歳 年齢 24歳 年齢 29歳
45.5kg 47.0kg 47.0kg 46.0kg 47.0kg 44.5kg
F 1 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.18 0.19 0.16 0.17 0.17
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.06 5.04 4.15 7.36 6.66 5.31
41.5 26.5 23.2 63.3 51.7 37.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
2.56 5.00 4.94 7.52 5.48 4.28
5.5 35.7 23.5 64.0 36.7 22.2
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
30 48.1% 51 34.0% 54 32.8% 21 30.6% 1 34.0% 10 43.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
49 35.7% 42 38.0% 45 42.6% 37 31.5% 39 46.4% 21 26.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                2 5 .16 4                        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  10R 2R 12R 11R  

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