日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月18日　九州スポーツ杯（初日）

更新する

11R　予選特選

場外締切予定時刻 20:02

的中！　１－３－２　８１０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.11
S
2号艇F.03
S
3号艇F.09
D
4号艇F.03
D
5号艇.05
D
6号艇F.09

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：65%

※直近開催（01/18～01/22）

選手コメント

浅見　昌克
起こしは少し重いけど、伸びやターンの押しとかは良かった。
片岡　大地
ターンしても良かったし、スタートがめっちゃ届いていた。
沢田　昭宏
手応えはなかった。班でも少し下がり気味。ペラと外周り。
野末　智一
ペラは自分の形にたたいている途中。今のところ普通くらい。
丹下　健
下がることはなかったけど、回転は上がってなかった。
林　祐介
ペラはまだ途中。回転を合わせて乗りやすくしたい。それから。

水面気象情報　11R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 0m 0cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

浅見が的確に逃げる

1＝2－345、1－3＝245

動きいい浅見と片岡が内を固めて主導権争い。さばきと枠で浅見が中心。握って出る沢田も本体素性は悪くない。野末、丹下ともに動きはまずまず。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A 的中！　810円（2番人気）
2 1－3－4 A  
3 1－4－3 A  
4 1－3－6 A  
5 1－2－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3629
2号艇 4911
3号艇 4411
4号艇 4058
5号艇 4139
6号艇 4214
浅見　昌克 片岡　大地 沢田　昭宏 野末　智一 丹下　健 林　祐介
6.86 6.87 6.88 6.90 6.87
6.92
展示タイム
37.09 37.34 37.46 36.98 37.74
37.34
1周タイム
6.07 6.02 6.09 6.07 6.09
6.11
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 A2
支部 埼　玉 支部 東　京 支部 大　阪 支部 静　岡 支部 愛　知 支部 岡　山
年齢 56歳 年齢 29歳 年齢 39歳 年齢 46歳 年齢 45歳 年齢 41歳
52.0kg 52.1kg 53.5kg 52.1kg 53.9kg 56.1kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.14 0.16 0.19 0.17 0.17
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.84 4.86 5.32 6.01 4.81 5.41
41.1 22.8 34.0 42.6 27.3 35.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.38 3.71 3.11 5.62 0.00 5.65
46.1 10.7 11.1 42.3 0.0 25.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
30 30.0% 33 30.5% 5 45.7% 3 41.9% 36 36.6% 50 34.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
72 25.1% 44 43.7% 65 44.6% 66 37.1% 28 23.9% 22 24.2%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
5 2 .19 1 4 5 .01 2 6 6 .19 4 7 1 .18 1 3 1 .20 1 2 2 .24 5
早見 早見 早見 早見 早見 早見
5R 4R 6R 7R 3R 2R

ページTOPへ