日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

10月28日　若松夜王Ｓ第２戦デイリースポーツ杯若松ダービー（初日）

更新する

1R　予選

場外締切予定時刻 15:20

的中！　１－４－２　２３５０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.02
S
2号艇.21
S
3号艇.18
D
4号艇.05
D
5号艇F.01
D
6号艇F.03

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：29.2%

・回収率：67.5%

※直近開催（10/28～10/31）

選手コメント

柴田　朋哉
スリットからそんなに下がる足じゃないし、普通くらい。
角浜　修
班では変わらなかった。１Ｒだし、このまま行くと思う。
板倉　敦史
ペラは片面調整して、チルト０度。こっちの方が良さそう。
松尾　基成
かかりが浅くてターンはこわごわ。回転を止める方向で調整。
谷口　健一
前検っぽくて回ってなかった。まずは回転を合わせたい。
鈴木　智啓
いいエンジンだが、そんな感じはまだない。勝負駆け頑張る。

水面気象情報　1R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる柴田に松尾が迫る

1－246－246、4－126－126

コース有利に柴田が逃げ切りを狙う。相手はカドからパワーで攻める松尾が中心とみるが、怖いのは、周回展示で目立っていた鈴木の浮上か。

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－6 B  
2 1－3－2 B  
3 1－3－4 B  
4 1－2－3 C  
5 1－2－6 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4942
2号艇 3430
3号艇 4615
4号艇 3741
5号艇 3891
6号艇 4293
柴田　朋哉 角浜　修 板倉　敦史 松尾　基成 谷口　健一 鈴木　智啓
6.83 6.85 6.88 6.91 6.93
6.90
展示タイム
37.15 37.58 37.32 37.59 38.30
37.61
1周タイム
6.01 6.10 6.07 6.04 6.17
6.13
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1
支部 福　岡 支部 広　島 支部 東　京 支部 福　岡 支部 福　井 支部 愛　知
年齢 34歳 年齢 56歳 年齢 44歳 年齢 50歳 年齢 48歳 年齢 39歳
53.0kg 54.2kg 53.1kg 55.7kg 53.3kg 57.9kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.16 0.18 0.19 0.18 0.17 0.18
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.06 3.56 4.77 3.80 4.12 5.47
26.8 18.5 29.7 16.1 23.9 37.1
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.47 4.81 5.03 4.92 4.61 5.59
33.3 29.7 30.0 24.4 25.0 43.7
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
38 30.8% 49 33.4% 7 39.1% 48 38.8% 58 27.4% 9 33.6%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
12 30.3% 49 36.9% 13 22.5% 48 24.6% 33 38.3% 74 40.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  6R 10R 5R   11R

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