日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

4月18日　ギラヴァンツ北九州杯（初日）

更新する

9R　予選

場外締切予定時刻 19:16

的中！　１－３－５　１３６０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.07
S
2号艇.12
S
3号艇.13
D
4号艇.14
D
5号艇.19
D
6号艇.14

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：25%

・回収率：131.3%

※直近開催（04/18～04/19）

選手コメント

中　亮太
ペラたたいた。下がることもなかった。ターンの体感は良くなった。
長谷川　晴哉
そこまで回ってない感じではなかった。中堅くらいかな。
向後　龍一
ダッシュなら伸びは少しいい。回ってくれば良くなりそう。
畔柳　俊吾
感じは悪い。下がっていた。ペラかギアケースか、何かやる。
塩崎　優司
回転が上がってこないけど、走り出したら少し伸びていく。
尾崎　雄二
足はよく分からなかったが、１回このまま行こうとは思った。

水面気象情報　9R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

中が枠の利を生かして逃走

1＝3－245、1－2＝345

中がインからスタートを決めて先に回る。相手は先に握って攻める向後とみるが、長谷川の差し粘りも押さえたい。前半まくり快勝の塩崎は外を握って連圏内へ。

ＡＩ予想　【自信度：40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－3－4 A  
3 1－2－3 A  
4 1－2－4 B  
5 1－4－3 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 5029
2号艇 5216
3号艇 4159
4号艇 4306
5号艇 3730
6号艇 4695
中　亮太 長谷川　晴哉 向後　龍一 畔柳　俊吾 塩崎　優司 尾崎　雄二
6.87 6.84 6.86 6.83 6.87
6.83
展示タイム
37.17 37.84 38.35 38.27 38.42
37.93
1周タイム
5.99 6.00 6.00 6.06 6.09
6.05
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 B1 級別 A2
支部 福　岡 支部 群　馬 支部 埼　玉 支部 愛　知 支部 愛　知 支部 長　崎
年齢 27歳 年齢 25歳 年齢 43歳 年齢 41歳 年齢 52歳 年齢 39歳
52.9kg 52.6kg 52.0kg 50.5kg 52.0kg 53.3kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.12 0.18 0.15 0.18 0.16 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.25 5.93 6.11 5.14 5.05 5.21
52.0 45.2 45.5 27.9 30.1 30.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.24 0.00 6.85 5.73 3.56 5.05
46.3 0.0 55.0 41.4 22.2 27.2
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
35 34.6% 24 38.2% 51 36.9% 31 26.9% 44 32.5% 49 27.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
71 36.0% 65 34.0% 42 40.0% 15 26.1% 61 40.8% 19 23.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
        5 5 .25 5 4 6 .19 4 3 1 .26 1 2 3 .23 1        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  5R 4R 3R 2R  

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