日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

5月4日　ミッドナイトレースマンスリーＢＯＡＴＲＡＣＥ杯（初日）

更新する

4R　予選

場外締切予定時刻 18:24

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.18
S
2号艇.18
S
3号艇.14
D
4号艇F.01
D
5号艇F.04
D
6号艇.01

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：33.3%

・回収率：52%

※直近開催（05/04～05/04）

選手コメント

近藤　友宝
宮下（元胤）選手とスピード感が違っていた。回転が足りてない。
幸野　史明
整備はしなくても良さそう。まずペラと外周りだけで頑張る。
森野　正弘
前検にしては回転の上がりはスムーズ。あとは伸びがどうか。
白石　有美
起こしが全然付いてこない。スタートがしにくいし届かなかった。
太田　潮
足はどうか分からなかったけど、起こしは不安定だった。
山本　修一
つかんでいる感じはあって、このままでも行けるかも。

水面気象情報　4R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げ切り狙う近藤に森野が迫る

1－3＝256、3－2＝156

近藤がコース有利に速攻態勢に持ち込むとみる。相手は自在に攻める森野を軸に据える。森野がまくれば、外の出番がありそうだが、展示気配の良かった幸野の絡みを狙いたい。アウト勢も気配は良さそう。

ＡＩ予想　【自信度：30%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－3－6 A  
3 3－1－2 B  
4 1－6－3 B  
5 3－1－6 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4439
2号艇 4406
3号艇 4601
4号艇 4940
5号艇 4681
6号艇 4069
近藤　友宝 幸野　史明 森野　正弘 白石　有美 太田　潮 山本　修一
6.89 6.76 6.87 6.82 6.82
6.82
展示タイム
37.49 37.18 37.13 37.62 37.08
36.97
1周タイム
6.03 5.96 6.01 6.04 5.99
6.00
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 A1 級別 B2 級別 B1 級別 A1
支部 埼　玉 支部 福　岡 支部 山　口 支部 東　京 支部 愛　知 支部 岡　山
年齢 38歳 年齢 39歳 年齢 40歳 年齢 26歳 年齢 34歳 年齢 44歳
54.0kg 52.0kg 54.0kg 54.8kg 55.0kg 53.6kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.16 0.17 0.12 0.26 0.15 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.03 4.36 6.66 2.82 3.95 6.72
15.7 22.2 47.0 8.0 20.7 52.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
4.43 3.69 8.05 0.00 0.00 6.53
21.7 7.6 76.1 0.0 0.0 50.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
9 28.7% 24 39.8% 60 27.1% 61 39.5% 29 27.8% 55 33.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
28 27.6% 41 33.3% 65 34.2% 27 35.2% 72 33.1% 48 27.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  10R 12R   9R 11R

ページTOPへ