日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

9月4日　若松夜王シリーズ第２戦アヤメカップ海属王決定戦（初日）

更新する

3R　予選

場外締切予定時刻 16:11

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.05
S
6号艇.07
S
2号艇.15
S
3号艇.09
D
5号艇.03
D
4号艇.06

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：38.9%

・回収率：75%

※直近開催（09/29～10/04）

選手コメント

東　潤樹
ペラをたたいて乗りやすくなったし、行き足も悪くない。
森　晋太郎
いいですね。最近走った中ではスタートがしっかり届いている。
清水　攻二
明らかに下がるとかはないけど、体感は良くないかな。
高木　圭大
乗り心地は大丈夫。田川（大貴）さんだけ良さそうに見えた。
後藤　盛也
体感が良くて乗りやすいし、スタートもしやすい。
鈴木　勝博
乗り心地と伸びが怪しい。外周りとペラで間に合わせたい。

水面気象情報　3R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 6m 6cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

鈴木の好位さばきｖｓ森のパワー駆け

6＝1－234、2－3＝146

鈴木が前付けから好位を奪取してさばく。東はインＳに集中して。パワフルな森が果敢に握って攻める。清水が隣から追走。後藤は本番の動きに注目したい。

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 B 的中！　6380円（30番人気）
2 1－2－3 B  
3 1－3－6 C  
4 1－6－2 C  
5 1－2－6 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4574
2号艇 4495
3号艇 3684
4号艇 5011
5号艇 4889
6号艇 4276
東　潤樹 森　晋太郎 清水　攻二 高木　圭大 後藤　盛也 鈴木　勝博
7.09 7.01 7.07 7.06 7.11
7.15
展示タイム
38.33 37.68 38.25 38.88 38.20
37.94
1周タイム
6.37 6.30 6.34 6.35 6.39
6.41
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 B2 級別 B1 級別 A1
支部 広　島 支部 福　岡 支部 山　口 支部 長　崎 支部 東　京 支部 愛　知
年齢 36歳 年齢 38歳 年齢 51歳 年齢 28歳 年齢 36歳 年齢 42歳
53.2kg 53.8kg 52.0kg 53.9kg 52.0kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.19 0.16 0.18 0.20 0.13 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.61 5.46 5.65 3.67 5.17 6.43
22.9 42.5 38.1 14.6 33.3 50.8
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
3.87 5.14 5.15 3.55 0.00 6.31
20.0 33.3 37.0 9.0 0.0 46.1
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
19 25.7% 57 36.1% 31 22.9% 2 27.5% 42 37.2% 20 31.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
53 45.7% 24 20.3% 73 42.6% 32 20.7% 63 30.4% 45 48.3%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
8R 11R 9R   10R 12R

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