日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

11月7日　デイリースポーツ杯（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 17:28

的中！　１－２－３　５３０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.01
S
2号艇F.06
S
3号艇F.02
D
4号艇F.02
D
5号艇.04
D
6号艇.10

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：41.7%

・回収率：137.8%

※直近開催（11/07～11/07）

選手コメント

原田　篤志
前野（竜一）選手より伸び切りは良かった。体感も良かった。
淺香　文武
スリット付近は余裕がある。このままでもいいかな。
一瀬　明
回っているし問題はないと思う。回転を抑えるように。
根岸　真優
伸びは目に見えて良かった。ただ足に寄っているような感じ。
浜本　裕己
そんなに伸びる感じはなかった。チルトとペラは考える。
前野　竜一
エンジン自体も悪くないと思う。乗れるようにしていきたい。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

原田がインで主導権を握る

1－3＝256、1－5＝236

原田がコース有利に主導権を握る。相手は先に仕掛ける一瀬に、展開を突く浜本が中心になる。パワーなら文句なしに根岸だが、どこまでスタート踏み込めるか。

ＡＩ予想　【自信度：70%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A 的中！　530円（1番人気）
3 1－5－3 A  
4 1－5－2 A  
5 1－3－5 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4064
2号艇 3712
3号艇 3641
4号艇 5322
5号艇 4834
6号艇 4015
原田　篤志 淺香　文武 一瀬　明 根岸　真優 浜本　裕己 前野　竜一
6.78 6.81 6.91 6.73 6.83
6.85
展示タイム
36.47 36.96 36.93 36.98 37.39
37.05
1周タイム
6.00 6.10 6.15 5.92 6.07
6.21
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 A2 級別 B2 級別 B1 級別 A2
支部 山　口 支部 三　重 支部 東　京 支部 埼　玉 支部 大　阪 支部 山　口
年齢 46歳 年齢 51歳 年齢 54歳 年齢 23歳 年齢 38歳 年齢 45歳
52.0kg 55.7kg 52.0kg 46.0kg 50.5kg 57.6kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.17 0.15 0.15 0.19 0.17 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.45 5.24 5.80 1.88 5.98 5.80
62.7 37.7 41.8 2.9 42.8 36.7
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.07 0.00 5.71 0.00 5.11 5.84
37.9 0.0 46.3 0.0 38.8 31.5
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
12 51.1% 41 34.5% 33 35.6% 30 47.7% 51 36.2% 56 28.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
45 41.6% 62 35.9% 17 36.2% 33 27.0% 46 31.2% 11 41.9%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                2 1 .16 1 1 3 .17 6                
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R 10R 2R 1R   11R

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