日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月8日 日本トーター杯BTS北九州MD開設19周年記念競走(初日)

更新する

11R 予選特選

場外締切予定時刻 20:03

的中! 1-3-2 590円

1マーク予想

スタート展示 / ST

S
1号艇.02
S
2号艇.16
S
3号艇.01
D
4号艇.05
D
5号艇.25
D
6号艇.11

AI予想 的中率/回収率

・的中率:45%

・回収率:68.5%

※直近開催(01/08~01/09)

選手コメント

安達 裕樹
普通くらいじゃないかな。若松は嫌いな水面じゃない。
立間 充宏
整備員さんが整備しようと言ってくれている。少しずつやる。
小林 一樹
まだ分からないけど、そこまで悪いエンジンではないみたい。
半田 尚也
やりたい形のペラにして、どう反応してくれるか。
上之 晃弘
調整は迷うが、まずはこのままの方向でやっていこうかな。
森 悠稀
初日はダッシュだし、まずはペラ片面だけ自分の形にしてみる。

水面気象情報 11R時点

スタンド
天候 風速 波高
1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートAI予想とは

AI(人工知能)が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI(人工知能)が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。0~100%の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

安達が逃げ切りを狙う

1235613256

安達がインからのスタートに集中して先に回る。相手は一番差しの立間が差して残すとみるが、出足いい小林はスタートも決まっており、自在に攻めて食い下がるケースもある。大外の森はスタート次第。

部品交換 [2]キャブ 

AI予想 【自信度:40%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 132 A 的中! 590円(1番人気)
2 123 A  
3 134 A  
4 136 B  
5 124 B  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4227
2号艇 3717
3号艇 4009
4号艇 4708
5号艇 3843
6号艇 4925
安達 裕樹 立間 充宏 小林 一樹 半田 尚也 上之 晃弘 森 悠稀
6.82 6.84 6.86 6.84 6.81
6.83
展示タイム
36.55 37.51 37.30 38.40 38.00
37.65
1周タイム
5.99 6.03 6.01 6.04 6.04
6.04
直前タイム
級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 A2
支部 三 重 支部 岡 山 支部 山 口 支部 広 島 支部 長 崎 支部 兵 庫
年齢 42歳 年齢 50歳 年齢 46歳 年齢 36歳 年齢 49歳 年齢 33歳
53.1kg 56.1kg 55.9kg 54.7kg 54.8kg 52.8kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.15 0.15 0.13 0.18 0.16 0.12
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
5.98 5.59 5.54 4.63 4.91 5.84
41.8 35.7 31.8 20.0 29.8 37.6
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
0.00 6.03 6.07 0.00 3.94 6.60
0.0 50.0 40.0 0.0 18.7 40.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
15 11.1% 38 27.5% 53 27.2% 48 12.5% 62 33.3% 7 35.7%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
62 34.8% 43 42.3% 63 30.0% 72 26.7% 56 28.9% 30 22.4%
R ST R ST R ST R ST R ST R ST
2 4 .18 2 3 6 .16 5 7 1 .15 1 6 3 .25 3 4 1 .15 3 5 4 .21 5
早見 早見 早見 早見 早見 早見
2R 3R 7R 6R 4R 5R

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