日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

1月8日　日本トーター杯ＢＴＳ北九州ＭＤ開設１９周年記念競走（初日）

更新する

5R　進入固定戦隊　　 進入固定 

場外締切予定時刻 17:01

的中！　１－３－２　７９０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇F.05
S
2号艇F.02
S
3号艇F.03
D
4号艇.10
D
5号艇.11
D
6号艇.19

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：45%

・回収率：68.5%

※直近開催（01/08～01/09）

選手コメント

大峯　豊
もらったまま。このまま１走してみようかな。
藤田　浩人
重たい感じもなく、乗り心地も悪そうな感じはなかった。
國崎　良春
前検タイムを見て、またペラをたたくかどうか考える。
森　悠稀
初日はダッシュだし、まずはペラ片面だけ自分の形にしてみる。
土井　祥伍
雰囲気は良さそう。乗っていても違和感はなかった。
西村　仁吾
デビューして４節目。スタートは難しそうなので気をつけたい。

水面気象情報　5R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

大峯が先マイに持ち込んで決着

1－234－234

大峯が進入固定のインなら負けられない。スタート集中から先に回って押し切る。相手は差しに回る藤田とカドから攻める森だが、國崎も先に握って連対確保へ。

ＡＩ予想　【自信度：90%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－2－3 A  
2 1－3－2 A 的中！　790円（4番人気）
3 1－2－4 A  
4 1－3－4 A  
5 1－4－2 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4237
2号艇 4515
3号艇 3747
4号艇 4925
5号艇 4905
6号艇 5443
大峯　豊 藤田　浩人 國崎　良春 森　悠稀 土井　祥伍 西村　仁吾
6.75 6.83 6.90 6.78 6.85
6.86
展示タイム
36.37 36.83 37.47 37.36 37.18
38.11
1周タイム
5.96 5.97 6.01 6.03 6.01
6.05
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 B1 級別 A2 級別 B1 級別 B2
支部 山　口 支部 佐　賀 支部 福　岡 支部 兵　庫 支部 大　阪 支部 長　崎
年齢 42歳 年齢 39歳 年齢 50歳 年齢 33歳 年齢 31歳 年齢 18歳
52.0kg 52.9kg 52.4kg 52.8kg 53.8kg 53.4kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.18 0.17 0.17 0.12 0.18 -
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.04 5.90 5.76 5.84 4.03 1.46
44.2 42.2 43.6 37.6 21.2 0.0
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
8.24 5.63 5.75 6.60 4.43 0.00
52.9 50.0 41.6 40.0 14.2 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
35 37.9% 33 25.9% 10 44.4% 7 35.7% 44 36.3% 2 33.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
27 25.7% 64 34.7% 25 38.9% 30 22.4% 70 37.2% 18 34.6%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                1 3 .13 3        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R 10R 9R 11R 1R  

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