日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

2月8日　ニッカン・コム杯（初日）

更新する

12R　ドリーム戦

場外締切予定時刻 20:30

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.17
S
2号艇F.09
S
3号艇.15
D
4号艇.11
D
5号艇.24
D
6号艇.28

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：35.4%

・回収率：82.5%

※直近開催（02/08～02/11）

選手コメント

山田　康二
ターンしていても押している感じ。前検でこれなら良さそう。
西島　義則
前の人がピット離れで飛んでいたのならそのままいこうかな。
吉田　拡郎
起こしは悪くないけど、ターンで回転が上がってきてない。
清水　敦揮
ペラは意外とマイルドな形。もっと出そうな感じはする。
長尾　章平
ペラは自分の形にする。調子がいいのは引きがいいから。
井本　昌也
前検は参考外。ペラをしっかりたたいてどうなるか。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

山田の逃げ切りを信頼する

1－3＝245、1－4＝356

山田の状態が良く、インから互角のスタートなら旋回力も駆使して逃げ切りが濃厚とみる。相手は回り足のいい西島もいるが、自力で攻める吉田と、回り足がスムーズな清水の岡山勢を軸で狙う。好調長尾は展開を突いて。

ＡＩ予想　【自信度：80%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－4 A  
2 1－3－2 A  
3 1－3－5 A  
4 1－2－3 A  
5 1－4－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4500
2号艇 3024
3号艇 4166
4号艇 4051
5号艇 4264
6号艇 4985
山田　康二 西島　義則 吉田　拡郎 清水　敦揮 長尾　章平 井本　昌也
6.80 6.83 6.77 6.77 6.78
6.79
展示タイム
36.61 36.29 36.90 36.73 36.75
36.53
1周タイム
5.98 5.93 5.96 6.02 5.95
5.95
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 佐　賀 支部 広　島 支部 岡　山 支部 岡　山 支部 山　口 支部 山　口
年齢 38歳 年齢 64歳 年齢 43歳 年齢 44歳 年齢 41歳 年齢 28歳
54.2kg 52.0kg 52.0kg 54.9kg 52.0kg 52.0kg
F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.12 0.15 0.12 0.17 0.15 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.42 7.17 7.07 6.63 6.75 6.66
50.4 62.7 42.3 46.6 50.0 47.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.12 0.00 5.78 6.91 6.76 6.71
35.2 0.0 11.1 59.0 51.7 71.4
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
49 63.8% 36 37.7% 17 26.6% 34 52.1% 15 22.5% 11 21.9%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
71 35.4% 50 34.6% 34 29.4% 25 37.2% 13 32.4% 38 33.3%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
7 2 .13 1 8 1 .09 1 3 4 .16 2 5 1 .05 1 6 1 .16 1 4 2 .15 1
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 8R 3R 5R 6R 4R

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