日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

3月18日　サンケイスポーツ杯（初日）

更新する

3R　予選

場外締切予定時刻 16:10

的中！　１－６－３　１７２０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.11
S
2号艇.08
S
3号艇.06
D
4号艇.24
D
6号艇.11
D
5号艇.61

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：33.3%

・回収率：64.6%

※直近開催（03/18～03/19）

選手コメント

萬　正嗣
そのままで乗った。足は普通くらいだが前検なりに重たかった。
石川　諒
普通くらいあればいいかな。あとはレースしてどうか。
前原　大道
やっぱり前節の転覆の影響はあるのかも。本体の点検も。
三嶌　こころ
山田（理央）さんには、伸びも回り足も分が悪かった。
池田　美優
乗りにくさがある。特訓では下がることもなかった。
村田　修次
このままでも行けそうな感じはあった。微調整くらい。

水面気象情報　3R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる萬に前原が迫る

1－236－236、3－126－126

萬がイン速攻を決める。相手は前原で、まくり、まくり差しで逆転を狙う。村田のターンもスムーズな雰囲気。石川は差して粘る。三嶌は乗りにくそうだったのが気になる。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 3－1－2 A  
2 3－1－6 A  
3 1－3－2 A  
4 1－3－6 A  
5 1－6－3 A 的中！　1720円（6番人気）
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4177
2号艇 4890
3号艇 5058
4号艇 5291
5号艇 5442
6号艇 3826
萬　正嗣 石川　諒 前原　大道 三嶌　こころ 池田　美優 村田　修次
6.85 6.82 6.85 6.83 6.81
6.85
展示タイム
37.76 37.37 37.10 38.10 39.16
37.69
1周タイム
6.05 6.05 6.09 5.98 6.10
6.03
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 A1 級別 B1 級別 B2 級別 A2
支部 群　馬 支部 山　口 支部 岡　山 支部 香　川 支部 広　島 支部 東　京
年齢 43歳 年齢 37歳 年齢 29歳 年齢 24歳 年齢 19歳 年齢 52歳
57.1kg 52.0kg 52.0kg 50.3kg 47.0kg 52.2kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0 F 1 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.17 0.13 0.14 0.19 - 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.64 5.67 7.36 3.49 1.21 5.89
27.8 35.5 55.2 12.6 0.0 35.3
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.86 4.60 6.56 1.22 0.00 6.56
57.1 20.0 51.8 0.0 0.0 43.7
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
34 46.5% 56 20.3% 32 33.8% 14 29.4% 44 35.6% 26 32.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
72 27.6% 23 28.2% 24 27.2% 67 35.6% 66 35.0% 38 33.5%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
10R 11R 12R   7R 8R

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