日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

3月18日　サンケイスポーツ杯（初日）

更新する

4R　予選

場外締切予定時刻 16:33

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.23
S
2号艇.17
S
3号艇.14
D
4号艇.19
D
6号艇.08
D
5号艇.12

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：33.3%

・回収率：64.6%

※直近開催（03/18～03/19）

選手コメント

山田　真聖
評判通りいい。伸びの方がいいのかな。体重をしっかり落とす。
村上　彰一
普通くらいと思う。ペラはまだたたき切れていない。
山下　夏鈴
山田（真聖）選手とも遜色ない感じ。手前の方がいいのかな。
岡谷　健吾
前検は下がるようなことはなかったが、手前が気になった。
出畑　孝典
そのまま。言われているほど悲観する感じではなかった。
西村　拓也
普通くらい。手前は鈍さがあるし、好きな感じではない。

水面気象情報　4R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

山田に迫るのはアウト勢

1＝6－345、1＝5－346

インから伸び返す足はある山田が逃げ切りに集中したいところ。相手はアウト勢で、ピット離れもあるが、出畑と西村がスタートを決めて切り込んで首位争いに持ち込みたい。

部品交換　［２］リング４　ピストン２　シリンダ　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－6－4 B  
2 1－4－6 B  
3 1－5－6 C  
4 1－3－6 C  
5 1－6－5 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 5067
2号艇 4332
3号艇 5013
4号艇 4173
5号艇 4079
6号艇 4397
山田　真聖 村上　彰一 山下　夏鈴 岡谷　健吾 出畑　孝典 西村　拓也
6.77 6.87 6.81 6.84 6.87
6.91
展示タイム
37.03 37.41 37.81 37.86 37.92
37.00
1周タイム
6.03 6.14 6.03 6.11 6.11
6.06
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 A1
支部 山　口 支部 福　岡 支部 三　重 支部 広　島 支部 福　岡 支部 大　阪
年齢 27歳 年齢 42歳 年齢 28歳 年齢 43歳 年齢 47歳 年齢 39歳
58.2kg 55.5kg 43.5kg 55.2kg 51.5kg 52.4kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.19 0.17 0.18 0.16 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.93 4.34 5.51 4.57 5.67 6.51
28.5 19.7 39.3 29.4 37.5 40.8
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
2.00 4.58 4.44 4.89 6.27 8.11
0.0 33.3 22.2 22.2 51.2 66.6
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
5 44.9% 36 37.1% 10 25.7% 57 29.6% 11 25.3% 42 35.1%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
27 32.9% 31 29.4% 61 29.1% 45 37.0% 55 37.7% 30 23.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
      9R 10R 12R

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