日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

10月21日　ＭＮＢＲ若松５ｔｈひめちゃん杯（初日）

更新する

3R　予選

場外締切予定時刻 19:03

的中！　１－４－３　２３４０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.06
S
2号艇.09
S
3号艇.08
D
4号艇F.05
D
5号艇F.05
D
6号艇F.11

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：28.8%

・回収率：45.8%

※直近開催（10/21～10/25）

選手コメント

大井　清貴
そのまま乗ってみたけど、出足が重いかな。回転を合わせたい。
萬　正嗣
上がりが鈍い。もたつく感じがあって、スタートもしづらい。
抹香　雄三
下がることはなかったけど、行き足になっていなかった。
永嶋　裕一
かったるい。湿度のせいかな。回っていないかなと思った。
金田　諭
まだ回ってなかったけど、伸びと行き足は悪くなかった。
宮本　琉正
エンジンはいい。行き足と出口は気になるが、乗りやすかった。

水面気象情報　3R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる大井にダッシュ勢が迫る

1－345－345、5＝4－123

大井がインからのスタートを決めて先に回って逃げ切り図る。相手はスタート踏み込んで来る抹香だが、エンジン素性は気がかり。勝率欲しい永嶋と金田の攻めに注目したい。

ＡＩ予想　【自信度：20%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－2 A  
2 1－5－4 A  
3 1－5－3 B  
4 5－4－2 B  
5 1－4－2 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4425
2号艇 4177
3号艇 4458
4号艇 4394
5号艇 4036
6号艇 5409
大井　清貴 萬　正嗣 抹香　雄三 永嶋　裕一 金田　諭 宮本　琉正
6.81 6.91 6.88 6.87 6.84
6.82
展示タイム
37.36 38.39 37.86 38.39 37.54
38.10
1周タイム
6.11 6.10 6.10 6.25 6.08
6.08
直前タイム
級別 B1 級別 B1 級別 B1 級別 A2 級別 A1 級別 B2
支部 山　口 支部 群　馬 支部 広　島 支部 福　岡 支部 埼　玉 支部 福　岡
年齢 41歳 年齢 43歳 年齢 40歳 年齢 40歳 年齢 47歳 年齢 21歳
54.3kg 56.2kg 53.3kg 53.5kg 52.0kg 55.2kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.19 0.17 0.15 0.15 0.16 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
4.56 4.02 5.45 6.13 6.32 2.73
24.0 26.1 30.5 40.8 45.9 11.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
3.78 4.87 5.18 5.49 6.33 1.13
22.2 34.7 23.5 33.3 45.8 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
17 31.3% 46 37.3% 11 26.3% 53 30.7% 44 35.9% 14 33.3%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
27 37.3% 75 28.9% 54 34.4% 50 22.8% 33 28.2% 52 23.8%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
  10R 11R 8R 12R  

ページTOPへ